單項(xiàng)選擇題PGM-48型線路打磨列車主發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液更換周期為（）小時(shí)。
A.500
B.1000
C.一年
D.6000
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1.單項(xiàng)選擇題RGH20C型道岔打磨列車總風(fēng)缸的容積為（）升。
A.108.5
B.113.5
C.120
D.125
2.單項(xiàng)選擇題PGM-48型線路打磨列車主發(fā)動(dòng)機(jī)有（）個(gè)消聲器。
A.1
B.2
C.3
D.4
3.單項(xiàng)選擇題RGH20C型道岔打磨列車干燥器干燥劑更換周期為（）。
A.200
B.500
C.1000
D.6000
4.單項(xiàng)選擇題以下不屬于氣動(dòng)系統(tǒng)換向閥在運(yùn)用中作用不良的原因是（）。
A.閥芯閥體配合間隙過小
B.閥芯與閥體間有異物
C.“O”型圈密封不良
D.系統(tǒng)壓力過高
5.單項(xiàng)選擇題對(duì)氣路換向閥拆檢后，組裝時(shí)閥芯上應(yīng)涂抹（）。
A.機(jī)油
B.鋰基脂
C.凡士林
D.石墨
最新試題
SRM80清篩車分動(dòng)齒輪箱加注的抗磨液壓油T46為（）L。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
SRM80清篩車起、撥道裝置的最大起道力為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
穩(wěn)定車的前司機(jī)室的設(shè)備液壓控制儀表箱的箱號(hào)是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
SRM80清篩機(jī)一般由動(dòng)力裝置、車體、（）、工作裝置和操縱控制系統(tǒng)等組成。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
PGM-48型線路打磨列車相鄰兩臺(tái)車連接處有（）個(gè)折角塞門，正常情況下應(yīng)處于開啟狀態(tài)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
SRM80清篩車是（）全斷面枕底清篩機(jī)，是線路大修的主要設(shè)備。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在實(shí)際工作中為了減小撥道阻力，在無起道量的單項(xiàng)撥道作業(yè)時(shí)，也要設(shè)置（）左右的起道量。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
PGM-48型線路打磨列車機(jī)油壓力最高不得超過（）℃。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
穩(wěn)定車的前司機(jī)室的設(shè)備作業(yè)控制箱的箱號(hào)是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
PGM-48型線路打磨列車相鄰兩車連接牽引座有（）個(gè)緩沖裝置。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題