A.主動(dòng)站立工作,以加快兌零、售票速度
B.當(dāng)客服中心前出現(xiàn)較大客流應(yīng)電話通知值班站長或站廳崗,加派人手或人工廣播引導(dǎo)
C.請(qǐng)示值班站長加人實(shí)施雙人售票和兌零
D.兌換硬幣給乘客時(shí),應(yīng)使乘客取幣方便,不得有丟、拋的動(dòng)作
E.應(yīng)預(yù)備充足的零錢和車票,掌握存量,及時(shí)通知值班員追加,保證售票和兌零工作順暢
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A.服務(wù)就是以非實(shí)體的行動(dòng)來滿足他人某方面的需要
B.服務(wù)就是我為人人,人人為我
C.服務(wù)就是滿足乘客的一切要求,包括無理要求
D.服務(wù)就是有求必應(yīng)
A.50
B.30
C.20
D.15
A.350
B.400
C.300
D.250
A.整體道床式無縫線路
B.整體道床
C.碎石道床
D.整體道床式連接線路
A.端墻
B.端門
C.人防門
D.端界
最新試題
以下哪些是車站可自行辦理即時(shí)退票的情況()
BOM操作管理要求有哪些()
列車運(yùn)行模式降級(jí)特殊情況導(dǎo)致車門與站臺(tái)門無法聯(lián)動(dòng)時(shí),故障發(fā)生車站由()自行操作PSL盤開關(guān)站臺(tái)門,行車調(diào)度員應(yīng)及時(shí)通知后續(xù)相關(guān)車站,后續(xù)車站應(yīng)提前安排人員配合操作PSL盤開關(guān)站臺(tái)門。
發(fā)生嚴(yán)重客傷事件時(shí),行車值班員接到報(bào)告后應(yīng)立即報(bào)告給(),安排人員到現(xiàn)場維持秩序。
以下乘客事務(wù)由客運(yùn)處負(fù)責(zé)組織調(diào)查、分析、回復(fù)的有()
下列哪些屬于車站屬地公共資源()
故障在()內(nèi)仍未恢復(fù),中間有岔站需利用行車間隔將相關(guān)道岔進(jìn)行加鎖并報(bào)行調(diào)。
()指軌道交通發(fā)行的被賦予一定金額的、可反復(fù)使用的車票。
在運(yùn)營服務(wù)中,由于設(shè)備設(shè)施設(shè)計(jì)缺陷引發(fā)的投訴為()
列車站后折返時(shí),按“要道還道”辦理,即列車到站停穩(wěn)后司機(jī)按規(guī)定執(zhí)行站臺(tái)作業(yè),車站接發(fā)車人員清客完畢后顯示()信號(hào)。