單項(xiàng)選擇題原動(dòng)機(jī)及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)的()參數(shù)應(yīng)經(jīng)過(guò)電力系統(tǒng)專用計(jì)算程序(如PSD-BPA、PSASP等程序)校驗(yàn)。
A.初始模型
B.實(shí)測(cè)模型
C.計(jì)算模型
D.原型模型
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1.單項(xiàng)選擇題同步發(fā)電機(jī)()的模型參數(shù)實(shí)測(cè)應(yīng)在調(diào)節(jié)系統(tǒng)功率開(kāi)環(huán)狀態(tài)下進(jìn)行。
A.調(diào)節(jié)系統(tǒng)
B.原動(dòng)機(jī)
C.執(zhí)行機(jī)構(gòu)
D.控制系統(tǒng)
2.單項(xiàng)選擇題同步發(fā)電機(jī)應(yīng)在()中進(jìn)行原動(dòng)機(jī)的實(shí)測(cè)建模。
A.空載試驗(yàn)
B.負(fù)載試驗(yàn)
C.靜態(tài)試驗(yàn)
D.動(dòng)態(tài)試驗(yàn)
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最新試題
汽輪機(jī)執(zhí)行結(jié)構(gòu)建模條件不包括()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)于同步發(fā)電機(jī)原動(dòng)機(jī)及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型,說(shuō)法正確的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)油壓裝置事故配壓閥最小動(dòng)作壓力不宜大于(),動(dòng)作延遲時(shí)間應(yīng)小于0.5s。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
階躍試驗(yàn)中,從起始時(shí)間開(kāi)始,到被控量與最終穩(wěn)態(tài)值之差的絕對(duì)值始終不超過(guò)5%階躍量的最短時(shí)間是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
水輪機(jī)組應(yīng)根據(jù)水頭變化分別設(shè)置不同的最小負(fù)荷開(kāi)度限制或直接設(shè)置最小負(fù)荷限制值,防止機(jī)組()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題