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城市交通系統(tǒng)具有自組織特性。
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現(xiàn)在的交通信息自動采集技術(shù)已很發(fā)達(dá)了,已經(jīng)不再需要人工采集技術(shù)。
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動態(tài)交通分配在交通管理和控制中具有核心和重要作用,動態(tài)交通分配的理論也很成熟了。
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