單項(xiàng)選擇題列車制動(dòng)時(shí)電子防滑器對(duì)（）壓力不起調(diào)節(jié)作用，造成輪對(duì)擦傷的排查處理方法之一：速度傳感器與主機(jī)接線錯(cuò)誤，重新連接接線。
A.總風(fēng)缸
B.付風(fēng)缸
C.制動(dòng)缸
D.單元缸
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1.單項(xiàng)選擇題TFX1型電子防滑器故障的排查處理方法之一：若有漏電、短路處，處理完畢包扎固定牢靠，主機(jī)發(fā)生故障停用。待車入庫后更換主機(jī)內(nèi)PW卡或PR卡上（）保險(xiǎn)管。
A.1A
B.2A
C.3A
D.5A
2.單項(xiàng)選擇題TFX1型電子防滑器故障的排查處理方法之一：打開乘務(wù)員室門側(cè)壓力開關(guān)罩檢查壓力開關(guān)接線情況，若其它部位均良好，則為（）故障。
A.主機(jī)
B.速度傳感器
C.排風(fēng)閥
D.壓力開關(guān)
3.單項(xiàng)選擇題TFX1型電子防滑器列車管壓力大于200kPa，主機(jī)不能自動(dòng)上電，手動(dòng)按“診斷”或“顯示”按鈕也不能上電，電源（應(yīng)急電源）電壓表顯示大于46V故障的排查處理方法：用“48V／（）”試燈檢查29號(hào)、28號(hào)線端對(duì)地絕緣情況。
A.8W
B.15W
C.20W
D.40W
4.單項(xiàng)選擇題TFX1型電子防滑器列車管壓力大于200kPa，主機(jī)不能自動(dòng)上電，手動(dòng)按“診斷”或“顯示”按鈕也不能上電，電源（應(yīng)急電源）電壓表顯示大于46V故障的排查處理方法：啟動(dòng)應(yīng)急電源加負(fù)載觀察其電壓表指示是否在（）范圍內(nèi)。
A.44～50V
B.44～55V
C.44～64V
D.44～72V
5.單項(xiàng)選擇題25T型客車單相逆變器控制單元部分對(duì)斬波故障信號(hào)FOC、逆變故障信號(hào)FO、輸入電壓信號(hào)UING、輸入電流信號(hào)（）、輸出電流信號(hào)IOUTG進(jìn)行檢測(cè)，并根據(jù)所檢測(cè)到的信號(hào)進(jìn)行短路保護(hù)、過欠壓保護(hù)、過流保護(hù)等。
A.IAG
B.IBG
C.ICG
D.IDG
最新試題
目前25T型客車的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)內(nèi)容有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
制動(dòng)缸活塞及壓板（）時(shí)更新。
題型：多項(xiàng)選擇題
TCDS車載監(jiān)測(cè)設(shè)備對(duì)客車運(yùn)行過程中的（）故障特征參數(shù)等事件數(shù)據(jù)，按照約定的消息報(bào)文接口形式上傳。
題型：多項(xiàng)選擇題
下列哪些屬于電動(dòng)機(jī)的基本類型？（）
題型：多項(xiàng)選擇題
集便器在列車運(yùn)行中的重要作用包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
直車體動(dòng)集動(dòng)車組在超過12‰以上坡道無動(dòng)力停留時(shí)，需采取哪些防溜措施？（）
題型：多項(xiàng)選擇題
客車車體的車頂設(shè)計(jì)需要考慮（）
題型：多項(xiàng)選擇題
轉(zhuǎn)向架上哪些裝置有助于提高列車的運(yùn)行穩(wěn)定性和乘坐舒適性？（）
題型：多項(xiàng)選擇題
KAX-1客車行車安全監(jiān)控診斷系統(tǒng)中列車網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)故障的現(xiàn)象是從列車級(jí)顯示器上看不到任何車廂或看到的車廂數(shù)目比實(shí)際的要少，可能造成該原因是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
動(dòng)集動(dòng)車組集便器的氣水控制盤主要實(shí)現(xiàn)哪些功能？（）
題型：多項(xiàng)選擇題