四顯示自動閉塞在列車追蹤間隔時間內(nèi)，一般劃分為不少于4個閉塞分區(qū)排列信號機。

在單相整流電路中，輸出的直流電壓的大小與負載大小無關(guān)。

信號設(shè)備由于電路不標準、機械強度不足、技術(shù)條件不符合規(guī)定，不能保證行車安全時，準許提前進行大修。

助焊劑表面張力較焊料小，滑潤擴散的速度較熔化的焊料更慢。

因軌道電路發(fā)生故障需要引導接車時，車站值班員應派勝任人員認真檢查進路，經(jīng)匯報后，方可開放引導信號。

信號設(shè)備的各種電路均必須符合故障一安全的原則。

電氣化區(qū)段4信息移頻軌道電路相鄰軌道區(qū)段，不得采用相同載頻。

當列車尾部通過道口后，道口自動邐》口表示燈應立即熄滅，蜂鳴器停止鳴響。

“天窗”時間及次數(shù)應按鐵路局規(guī)定執(zhí)行。

雙套機車信號主機上電后，哪一套主機先投入工作狀態(tài)是隨機的。