A.LVDT由繞在與電磁鐵推桿相連的軟鐵鐵芯上的兩個一次線圈繞組和同樣繞在鐵芯周圍的兩個次級繞組組成
B.高頻交流信號送入一次繞組，它在鐵芯中產(chǎn)生交變磁場，該磁場在兩個二次繞組中感應(yīng)出電壓
C.如果兩個二次繞組反向連接時，則當(dāng)鐵芯居中時，每個繞組中產(chǎn)生的感應(yīng)電壓將相互抵消輸出為零
D.隨著鐵芯離開中心移動，兩個二次繞組中的感應(yīng)電壓一同降低
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A.制動機構(gòu)簡單，葉片順槳后風(fēng)輪轉(zhuǎn)速可以逐漸下降
B.額定點以后的輸出功率平滑
C.起動性好
D.風(fēng)輪葉根承受的靜、動載荷小
A.葉片和輪轂之間無運動部件，輪轂結(jié)構(gòu)簡單，費用低
B.沒有功率調(diào)節(jié)系統(tǒng)的維護費
C.氣動制動系統(tǒng)可靠性設(shè)計和制造要求高
D.功率調(diào)節(jié)系統(tǒng)復(fù)雜，費用高
A.水平方向
B.垂直方向
C.縱向
D.橫向
A.摩擦力
B.剪切力
C.氣壓梯度力
D.科氏力
A.水平壓力梯度力
B.地轉(zhuǎn)力（科氏力）
C.地面摩擦力
D.垂直壓力梯度力
最新試題
在北半球，低氣壓的氣流則以順時針方向向內(nèi)旋入。
全槳變距控制只取決于功率信號，不受空氣密度變化的影響。
一個低壓區(qū)的氣壓是越往外越低的。
測風(fēng)塔數(shù)據(jù)記錄儀由（）組成。
目前的大型風(fēng)電機組的葉片基本上是由（）等熱固性基體樹脂與玻璃纖維、碳纖維等增強材料制成。
世界第一臺大型并網(wǎng)風(fēng)電機組安裝美國佛蒙特州，于1941年8月并網(wǎng)，額定功率1.25MW。
空氣動力制動可以是（）的。
電動變槳系統(tǒng)中，在低溫下蓄電池儲存的能量下降較大；但電池儲存的能量容易實現(xiàn)監(jiān)控。
測風(fēng)塔的種類有（）
如果將機組實際的運行曲線設(shè)定在稍高于Cpmax曲線的軌跡上，是有利于提高整個運行范圍內(nèi)的氣動效率。