你可能感興趣的試題

在船舶空調(diào)的管理中，如艙室溫，濕度偏差過大，可行的調(diào)整方法是：（）

A.各艙室均溫度過高或過低，應(yīng)調(diào)節(jié)空氣加熱器或冷卻器的熱負(fù)荷，改變新風(fēng)和回風(fēng)比.
B.艙室出現(xiàn)水霧，應(yīng)增大風(fēng)量
C.個(gè)別艙室溫度波動(dòng)較大，應(yīng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)熱負(fù)荷
D.艙室出現(xiàn)水滴，應(yīng)降低送風(fēng)溫度

單項(xiàng)選擇題

船舶空調(diào)裝置工作時(shí)，如發(fā)生氣流速度突然增大，艙室出現(xiàn)水霧，則最可能原因是：（）

A.擋水板爛穿
B.空氣冷卻器溫度過低
C.空氣濾器穿孔
D.風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高

船舶空調(diào)裝置造成艙室出現(xiàn)水霧，水滴的原因可能是：（）

你可能感興趣的試題

在船舶空調(diào)的管理中，如艙室溫，濕度偏差過大，可行的調(diào)整方法是：（）

船舶空調(diào)裝置工作時(shí)，如發(fā)生氣流速度突然增大，艙室出現(xiàn)水霧，則最可能原因是：（）

在船舶空調(diào)的管理中，如艙室溫，濕度偏差過大，可行的調(diào)整方法是：（）

船舶空調(diào)裝置工作時(shí)，如發(fā)生氣流速度突然增大，艙室出現(xiàn)水霧，則最可能原因是：（）