A.各艙室均溫度過(guò)高或過(guò)低,應(yīng)調(diào)節(jié)空氣加熱器或冷卻器的熱負(fù)荷,改變新風(fēng)和回風(fēng)比. B.艙室出現(xiàn)水霧,應(yīng)增大風(fēng)量 C.個(gè)別艙室溫度波動(dòng)較大,應(yīng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)熱負(fù)荷 D.艙室出現(xiàn)水滴,應(yīng)降低送風(fēng)溫度
A.擋水板爛穿 B.空氣冷卻器溫度過(guò)低 C.空氣濾器穿孔 D.風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高
A.艙室送風(fēng)量 B.回風(fēng)比 C.耗電量 D.風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速