A.電氣/液壓
B.電路/液壓
C.電子/液壓
D.機(jī)械/液壓
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A.轉(zhuǎn)速不等率是指汽輪機(jī)控制系統(tǒng)靜態(tài)特性曲線的斜率
B.火電機(jī)組轉(zhuǎn)速不等率應(yīng)為3%~6%
C.通常以對(duì)應(yīng)空負(fù)荷與滿負(fù)荷的轉(zhuǎn)速差值與額定轉(zhuǎn)速比值的百分?jǐn)?shù)來(lái)表示
D.該技術(shù)指標(biāo)的計(jì)算應(yīng)考慮調(diào)頻死區(qū)影響部分
A.機(jī)組參與一次調(diào)頻的相應(yīng)之后時(shí)間應(yīng)小于3s
B.機(jī)組參與一次調(diào)頻的穩(wěn)定時(shí)間應(yīng)小于30s
C.燃煤機(jī)組達(dá)到75%目標(biāo)負(fù)荷的時(shí)間應(yīng)不大于15s,達(dá)到90%目標(biāo)負(fù)荷的時(shí)間應(yīng)不大于30s
D.燃?xì)廨啓C(jī)組達(dá)到90%目標(biāo)負(fù)荷的時(shí)間應(yīng)不大于15s
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最新試題
對(duì)于同步發(fā)電機(jī)原動(dòng)機(jī)及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)的建模,說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
水輪機(jī)組應(yīng)根據(jù)水頭變化分別設(shè)置不同的最小負(fù)荷開度限制或直接設(shè)置最小負(fù)荷限制值,防止機(jī)組()。
水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)與機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)協(xié)調(diào)配合,具有穩(wěn)定的負(fù)荷調(diào)節(jié)能力,保證機(jī)組AGC性能滿足相關(guān)要求。其中,從調(diào)度機(jī)構(gòu)下達(dá)AGC命令開始,至機(jī)組開始負(fù)荷調(diào)節(jié)時(shí)的響應(yīng)時(shí)間不大于()。
水輪機(jī)孤立運(yùn)行模式下,水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)宜采用()。
對(duì)于同步發(fā)電機(jī)原動(dòng)機(jī)及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型,說(shuō)法正確的是()。