A.通常路線越長(zhǎng)通過(guò)的檢查點(diǎn)越多比賽難度就越大
B.比賽路線越短通過(guò)的檢查點(diǎn)越少比賽的難度就越小
C.運(yùn)動(dòng)員能夠觀察到賽區(qū)全貌的比賽難度大
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A.比賽路線的距離是一個(gè)確定的數(shù)值
B.比賽路線的距離是一個(gè)相對(duì)準(zhǔn)確的數(shù)值
C.的從起點(diǎn)經(jīng)各檢查點(diǎn)至終點(diǎn)的圖上最短水平距離
A.場(chǎng)地的選擇
B.場(chǎng)地內(nèi)的植被
C.路線設(shè)計(jì)人員的水平
A.賽前公開(kāi)比賽的地點(diǎn)，地圖進(jìn)行保密
B.比賽區(qū)域必須是所以選手都不熟悉或不太熟悉的
C.要有與比賽登記相適應(yīng)的難度，并保證它能使運(yùn)動(dòng)員充分發(fā)揮自己的定向越野技能
A.有利于推動(dòng)社會(huì)的進(jìn)步
B.有利于推動(dòng)地圖、指北針、檢查設(shè)備的的生產(chǎn)與革新
C.健全組織
A.快速的跑過(guò)去
B.腳面外轉(zhuǎn)成八字跑過(guò)去
C.小心翼翼的慢慢走過(guò)去
最新試題
示坡線是顯示地勢(shì)坡度方向的線段。
定向運(yùn)動(dòng)競(jìng)地圖一般以實(shí)地間距300米或600米繪制一條磁北方向線。
在定向越野中可以用高額的獎(jiǎng)金來(lái)刺激運(yùn)動(dòng)員取得更好的成績(jī)。
連續(xù)運(yùn)動(dòng)法運(yùn)動(dòng)途中不停留，比分段運(yùn)動(dòng)法優(yōu)越。但運(yùn)動(dòng)中查看分析地圖，仍會(huì)影響運(yùn)動(dòng)速度。所以途中快速識(shí)圖，大有潛力可挖。
在地形圖繪制的方框網(wǎng)格即是直角錯(cuò)標(biāo)網(wǎng)，直角坐標(biāo)網(wǎng)的縱坐標(biāo)可以作為度量坐標(biāo)方位角的基準(zhǔn)方向線。
通常定向運(yùn)動(dòng)路程的估量方法是按照地貌起伏程度，依據(jù)經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行修正。
在進(jìn)行地圖與實(shí)地對(duì)照時(shí)查看地圖與觀察實(shí)地存在著一定的差異。這是應(yīng)為繪制地圖本身和實(shí)地存在一定差異，實(shí)地的變異與地圖形成差異，以及查看地圖與觀察實(shí)地的認(rèn)為錯(cuò)覺(jué)產(chǎn)生差異。
未完成檢查點(diǎn)任務(wù)者，即檢查卡打印檢查點(diǎn)圖案不全者判罰運(yùn)動(dòng)員成績(jī)無(wú)效。
檢查點(diǎn)作記是驗(yàn)證定向運(yùn)動(dòng)參賽者準(zhǔn)確完成尋找地面檢查點(diǎn)的證明。
定向運(yùn)動(dòng)競(jìng)賽形式有：日間定向運(yùn)動(dòng)競(jìng)賽、夜間定向運(yùn)動(dòng)競(jìng)賽、日夜交替定向運(yùn)動(dòng)競(jìng)賽。