A.拆卸和安裝發(fā)動(dòng)機(jī)ECU 連接器前應(yīng)首先將點(diǎn)火開關(guān)打開
B.可用啟動(dòng)電源幫助啟動(dòng)
C.車上不宜裝功率小于8W 的無線電臺
D.在車身上使用電弧焊時(shí),應(yīng)先斷開蓄電池負(fù)極線
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫升高時(shí),石蠟逐漸變成液態(tài),其體積膨脹,迫使膠管收縮而對推桿錐狀端產(chǎn)生上舉力
B.固定不動(dòng)的推桿對膠管、節(jié)溫器外殼產(chǎn)生向下的反推力
C.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定水溫時(shí),這個(gè)反推力可以克服彈簧預(yù)壓力,主閥門開始打開
D.主閥門開始打開時(shí),全部冷卻液開始進(jìn)行大循環(huán)
A.副閥門關(guān)閉
B.副閥門完全打開
C.主閥門關(guān)閉
D.主閥門完全打開
A.常溫下硅油不能進(jìn)人工作室,風(fēng)扇離合器處于分離狀態(tài)
B.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),雖然驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng),風(fēng)扇卻隨著離合器殼體在驅(qū)動(dòng)軸上打滑
C.當(dāng)氣流溫度超過65°C 時(shí),風(fēng)扇離合器處于嚙合狀態(tài)
D.當(dāng)氣流溫度低于65°C 時(shí),風(fēng)扇離合器處于嚙合狀態(tài)
A.主要由泵體、葉輪和水泵軸組成
B.葉輪一般是徑向或向后彎曲的
C.葉輪一般是徑向或向前彎曲的
D.葉輪的數(shù)目一般為6--9片
A.當(dāng)葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí),水泵中的水被葉輪帶動(dòng)一起旋轉(zhuǎn),在離心力作用下,水被甩向葉輪邊緣
B.水經(jīng)外殼上與葉輪成切線方向的出水管壓送到發(fā)動(dòng)機(jī)水套內(nèi)
C.葉輪中心處的壓力降低,散熱器中的水便經(jīng)進(jìn)水管被吸進(jìn)葉輪中心部分
D.葉輪中心處的壓力升高,散熱器中的水便經(jīng)進(jìn)水管被吸進(jìn)葉輪中心部分
![](https://static.ppkao.com/ppmg/img/appqrcode.png)
最新試題
汽車的VIM碼包含的內(nèi)容有()。
對于四行程活塞,當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)速是1500r/min,一個(gè)行程占()秒。
關(guān)于冷卻液溫度傳感器的作用,下述說法錯(cuò)誤的是()。
導(dǎo)致冷卻系過熱故障的原因有()。
工況節(jié)氣門的開度在25%~85%范圍內(nèi)的是()。
某四缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序?yàn)?—2—4—3,當(dāng)?shù)?缸的進(jìn)氣門完全開啟,則第三缸為()行程。
冷卻系中,控制風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)速高低的元件或部件是()。
AJR發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的直線度誤差應(yīng)()。
凸輪軸常用的定位方式有()。
為防止曲軸工作時(shí)產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)變形,一般在曲軸上裝有()。