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A.流動(dòng)單位需要線路車間安排駐站聯(lián)絡(luò)員配合時(shí)，必須于前一日15時(shí)前將配合通知書(shū)傳至相關(guān)線路車間，配合車間按照配合通知書(shū)的內(nèi)容做好配合安排，并在次日作業(yè)計(jì)劃中上報(bào)相關(guān)配合計(jì)劃。線路車間駐站聯(lián)絡(luò)員必須根據(jù)流動(dòng)單位上道時(shí)間，提前到達(dá)信號(hào)樓。
B.流動(dòng)單位向有關(guān)線路車間發(fā)送配合通知書(shū)，線路車間、工區(qū)必須配合。流動(dòng)單位實(shí)際上道時(shí)間與配合通知書(shū)上的上道時(shí)間偏差超過(guò)10分鐘必須提前與線路車間聯(lián)系。
C.流動(dòng)單位與線路車間作業(yè)時(shí)間同步時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員由線路車間負(fù)責(zé)。流動(dòng)單位與線路車間作業(yè)時(shí)間不同步時(shí)，除橋隧作業(yè)由橋隧車間自行安排駐站聯(lián)絡(luò)員外，其余作業(yè)由線路車間另行安排駐站聯(lián)絡(luò)員?，F(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員由流動(dòng)單位自行安排。
D.防護(hù)人員在防護(hù)期間嚴(yán)禁從事與防護(hù)無(wú)關(guān)工作，必須在得到作業(yè)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員全部撤離工地的通知后方能離開(kāi)防護(hù)崗位，防護(hù)工作實(shí)行“六禁止”：禁止作業(yè)負(fù)責(zé)人不按規(guī)定設(shè)置防護(hù)體系；禁止防護(hù)員擅自離崗；禁止防護(hù)員未到崗到位，臆測(cè)行車，盲目上道；禁止工地防護(hù)員參與作業(yè)；禁止作業(yè)人員兼職做防護(hù)；禁止作業(yè)人員未出網(wǎng)工地防護(hù)員擅自離開(kāi)崗位。

A.遠(yuǎn)端防護(hù)員應(yīng)按所在線路最高運(yùn)行速度列車緊急制動(dòng)距離位置顯示停車手信號(hào)，隨車同步移動(dòng)，執(zhí)行百米對(duì)標(biāo)通話聯(lián)系，遇瞭望、通訊不良時(shí)應(yīng)增設(shè)中間防護(hù)員。
B.探傷作業(yè)必須設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員、工地防護(hù)員及上、下行遠(yuǎn)端防護(hù)員各一名。
C.配合焊接施工的探傷作業(yè)，駐站聯(lián)絡(luò)員由線路車間負(fù)責(zé)，工地及遠(yuǎn)端防護(hù)員由探傷車間負(fù)責(zé)。
D.探傷作業(yè)原則上不跨越一個(gè)線路工區(qū)（維修工區(qū)、中間聯(lián)絡(luò)站）管界，并確保防護(hù)通訊正常，以防止頻道轉(zhuǎn)換、聯(lián)系之間出現(xiàn)安全隱患，作業(yè)至交接口處必須下道等待，待聯(lián)系下一個(gè)線路工區(qū)的駐站聯(lián)絡(luò)員后，方可上道繼續(xù)作業(yè)。