A.+50V
B.一50V
C.一ll0V
D.+110V
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.使用頻率范圍為1000Hz以下,工作電壓為45~65V
B.使用頻率范圍為1000Hz以上,工作電壓為45~65V
C.使用頻率范圍為1000Hz以下,標(biāo)準(zhǔn)工頻范圍為45465Hz
D.使用頻率范圍為1000Hz以上,標(biāo)準(zhǔn)工頻范圍為45465Hz
A.安裝牢固無異狀
B.開關(guān)、保險(xiǎn)安裝良好
C.制式之間信息轉(zhuǎn)換時(shí)間
D.出所檢修標(biāo)記(合格證)清晰、完整
A.備用燈泡良好
B.色燈玻璃無破損
C.導(dǎo)電部分與外殼絕緣電阻
D.信號(hào)機(jī)燈泡規(guī)格符合要求
A.訪問司機(jī)
B.確認(rèn)機(jī)車運(yùn)行區(qū)段
C.接收線圈檢查
D.信號(hào)機(jī)檢查
A.50mA
B.150mA
C.500mA
D.1.2A
最新試題
電氣化鐵道由電力機(jī)車和牽引供電系統(tǒng)兩大部分組成。
在交越或接近電力線、危及人身安全的線路作業(yè)時(shí),必須聯(lián)系停電或采取可靠的安全防護(hù)措施。
晶體三極管最主要的特點(diǎn)是具有放大作用,電流放大系數(shù)用"表示。
雙套機(jī)車信號(hào)主機(jī)上電后,哪一套主機(jī)先投入工作狀態(tài)是隨機(jī)的。
電氣化區(qū)段4信息移頻軌道電路相鄰軌道區(qū)段,不得采用相同載頻。
當(dāng)UPS電源故障時(shí),可以將UPS甩掉,直接向設(shè)備供電。
電氣化和非電氣化區(qū)段軌道電路極性交叉的測試都是用電壓法。
在晶體三極管放大電路中,晶體三極管的發(fā)射結(jié)上加上正向電壓,集電結(jié)加反向電壓。
“天窗”是指鐵路列車運(yùn)行圖中不鋪畫列車運(yùn)行線或1盱整、抽減列車運(yùn)行線,為營業(yè)線施工、維修作業(yè)預(yù)留的時(shí)間。
“天窗”時(shí)間及次數(shù)應(yīng)按鐵路局規(guī)定執(zhí)行。