A.調(diào)整閥
B.重聯(lián)柱塞閥
C.緩解柱塞閥
D.放風(fēng)閥
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A.換向齒輪處于空檔位置
B.輸出軸斜齒輪緊固螺栓切斷
C.差速器聯(lián)接螺栓切斷或十字軸折斷
D.齒輪油泵不供油或油道堵塞
A.860L
B.1000L
C.760L
D.960L
A.濾芯
B.油量
C.泄露
D.液壓油
A.增大
B.減小
C.保持
D.改變
A.160km/h
B.110km/h
C.120km/h
D.90km/h
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最新試題
作業(yè)平臺調(diào)平裝置具備自動調(diào)平、自動復(fù)位、手動調(diào)平、手動復(fù)位等自動和半自動控制功能。
液力傳動的接觸網(wǎng)作業(yè)車停車時,只將擋位開關(guān)扳至“空擋”位后,施行制動即可。
新加注的液壓油應(yīng)經(jīng)過濾精度為20μm的濾油布或120目銅絲布過濾后方可加入油箱。
蓄電池應(yīng)保持清潔,定期洗刷外露表面、通氣蓋和接線柱,清洗時勿使清洗液和雜物進(jìn)入蓄電池。
由于滑閥式換向閥的泄露,換向閥鎖緊回路能保持執(zhí)行元件的鎖緊時間長,鎖緊效果好。
JW-4G型接觸網(wǎng)作業(yè)車一級車軸齒輪箱箱體由上、下箱體組成,潤滑油通過箱體下的潤滑油道對滾動軸承潤滑。
泵輪、渦輪和導(dǎo)輪在裝配好后,單獨(dú)形成一個工作流道。
萬向傳動裝置起著連接變速器、車軸齒輪箱、換向分動箱等傳動部件和動力傳遞的作用。
正火與退火加熱溫度相同,只是保溫時間不同,從而實(shí)現(xiàn)材料的金屬性能不同。
接觸網(wǎng)作業(yè)車發(fā)生的GYK故障情況,接觸網(wǎng)作業(yè)車司機(jī)應(yīng)將發(fā)生故障的時間、地點(diǎn)、現(xiàn)象進(jìn)行記錄,并及時向接觸網(wǎng)作業(yè)車運(yùn)用單位匯報。