A.底盤測(cè)功機(jī)
B.排氣取樣系統(tǒng)
C.排氣分析儀
D.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速計(jì)
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A.常規(guī)自診斷
B.報(bào)告結(jié)果
C.并顯示故障代碼
D.汽車排量驗(yàn)證
A.滾筒
B.功率吸收單元
C.慣性模擬裝置
D.驅(qū)動(dòng)裝置
A.油門開度(%)
B.車速(km/h)
C.發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率(kw)
D.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速(r/min)
A.在規(guī)定中的林格曼煙氣黑度圖
B.計(jì)時(shí)器(秒表或手表),精度為1秒
C.煙氣黑度圖支架
D.風(fēng)向、風(fēng)速測(cè)定儀
A.提示檢查員在隨后的檢測(cè)中出現(xiàn)的操作項(xiàng)目
B.將車輛駕駛?cè)氲妆P測(cè)攻機(jī),并對(duì)車輛進(jìn)行安全限位
C.連接發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器,并檢查其工作是否正常
D.提醒檢測(cè)員,在沒有對(duì)不透光煙度計(jì)進(jìn)行零點(diǎn)和量距點(diǎn)檢查之前,不要將不透光煙度計(jì)的采樣探頭插入排氣管
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最新試題
底盤測(cè)功機(jī)主要由()等組成,用來(lái)模擬車輛行駛的道路阻力。
加載減速法測(cè)功機(jī)限位要求有()
OBD診斷儀技術(shù)要求能夠獲取車輛基本信息,包括車輛()(如果適用)等。
通過調(diào)整油門控制器將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定控制在制造廠技術(shù)文件規(guī)定的高怠速轉(zhuǎn)速,但高怠速轉(zhuǎn)速不能低于()。
機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)遵守下列哪些規(guī)定?()
加載減速法對(duì)制動(dòng)預(yù)檢不符合要求()
OBD檢查數(shù)據(jù)項(xiàng)中車輛信息包括()
機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志按照國(guó)家新生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)分階段實(shí)施步驟,分為綠色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志和黃色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志,其中應(yīng)核發(fā)綠色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志的有()
排氣中碳?xì)浠衔铮℉C)的體積百萬(wàn)分?jǐn)?shù)以()表示。
燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)控制系統(tǒng)檢驗(yàn)進(jìn)油口壓力測(cè)試如果監(jiān)測(cè)三次都不能達(dá)到穩(wěn)定說(shuō)明燃油()量較大,則可以判定壓力測(cè)試不合格。