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一般輕卡的發(fā)動機風扇都是吸風式,在冷卻設計時,需要將2/3的風扇包括進護風圈之內(nèi)。
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底盤設計時,蓄電池可以和油箱放在同一側。
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油箱進回油口在一起的話,會導致油泵吸取了未經(jīng)充分冷卻的燃油,致使計量泵計量不準,對燃油經(jīng)濟性、排放產(chǎn)生影響。因此,應使油箱進回油口隔開一段距離。
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