A.與油缸組成一個(gè)整體
B.用法蘭盤直接和剛性地安裝在油缸上
C.可以用一段較短的高壓軟管把它靠近油缸，采用焊接、安裝法蘭盤或螺紋連接的方法連接到油缸
D.通過(guò)螺紋連接的方式直接連接到油缸
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A.當(dāng)轎廂位于平層位置以下最大0.12m至開鎖區(qū)上端的區(qū)間內(nèi)時(shí)，無(wú)論轎門處于任何位置，都應(yīng)該按上行方向給主機(jī)通電，使轎廂向上移動(dòng)
B.在前次正常運(yùn)行后停止使用15min內(nèi)，轎廂應(yīng)該自動(dòng)運(yùn)行到最低停靠層站
C.轎廂內(nèi)裝有停止裝置的電梯應(yīng)該在轎廂內(nèi)提供聲音信號(hào)裝置。當(dāng)停止裝置處于停止位置時(shí)，該聲音裝置應(yīng)該工作。該聲音裝置的供電可以來(lái)自緊急照明電源或者者其他等效電源
D.電氣防沉降動(dòng)作時(shí)，轎廂運(yùn)行的速度不大于0.3m/s
A.液壓電梯應(yīng)該永久性地安裝一只手動(dòng)泵，使轎廂能夠向上移動(dòng)
B.手動(dòng)泵應(yīng)該連接到下降控制閥與單向閥之間的回路上
C.手動(dòng)泵應(yīng)該配備溢流閥，以限制系統(tǒng)壓力至滿負(fù)荷壓力的2.5倍
D.手動(dòng)泵應(yīng)該連接到單向閥與截止閥之間的回路上
A.0.1
B.0.15
C.0.3
D.0.5
A.油箱與液壓泵之間的回路中以及截止閥與下行方向閥之間的回路上應(yīng)安裝濾油器
B.濾油器或類似裝置應(yīng)是可以接近的，便于檢修和保養(yǎng)
C.手動(dòng)緊急下降閥的回路中應(yīng)該設(shè)濾油器
D.手動(dòng)緊急下降閥的回路中可不設(shè)濾油器
A.下降；粘度高；粘度低；粘度高
B.下降；粘度低；粘度高；粘度高
C.增大；粘度高；粘度低；粘度高
D.下降；粘度高；粘度低；粘度低
最新試題
鋼絲繩的張力差值的測(cè)量方法有（）。
應(yīng)當(dāng)在電梯的（）位置通過(guò)體感觀察，以判斷電梯運(yùn)行是否無(wú)異常噪音和振動(dòng)。
井道壁離轎頂外側(cè)水平方向自由距離超過(guò)0.3m時(shí)，應(yīng)當(dāng)裝設(shè)轎頂護(hù)欄，并且滿足（）的要求。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，M16膨脹螺栓的緊固力矩應(yīng)為（）左右。
計(jì)算轎廂和對(duì)重的最高位置時(shí)，以下說(shuō)法正確的是（）。
無(wú)機(jī)房電梯的限速器遠(yuǎn)距離操作裝置應(yīng)符合哪些要求？（）
當(dāng)轎廂位于行程最高位置時(shí)，其頂部與井道頂最低部件應(yīng)留有足夠的自由垂直距離。如果（）尺寸不符合要求，則可能導(dǎo)致上述頂部空間尺寸不合格的情況。
按照TSG T7001—2023，設(shè)置在井道內(nèi)的（）部件，是與鋼絲繩形成傳動(dòng)的旋轉(zhuǎn)部件，須設(shè)置防護(hù)裝置。
按照檢規(guī)TSG T7001-2023，對(duì)于新裝電梯，轎廂超載保護(hù)裝置最遲應(yīng)當(dāng)在轎廂內(nèi)載荷達(dá)到110%額定載重量時(shí)能夠檢測(cè)出超載，防止電梯正常啟動(dòng)及再平層，并且轎廂內(nèi)有（）提示，自動(dòng)門完全開啟，手動(dòng)門保持在未鎖緊狀態(tài)。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，導(dǎo)軌支架的焊縫本體應(yīng)當(dāng)連續(xù)無(wú)裂紋。焊縫根部的間隙應(yīng)當(dāng)小于（）。