A.液壓電梯應(yīng)該永久性地安裝一只手動(dòng)泵,使轎廂能夠向上移動(dòng)
B.手動(dòng)泵應(yīng)該連接到下降控制閥與單向閥之間的回路上
C.手動(dòng)泵應(yīng)該配備溢流閥,以限制系統(tǒng)壓力至滿負(fù)荷壓力的2.5倍
D.手動(dòng)泵應(yīng)該連接到單向閥與截止閥之間的回路上
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.0.1
B.0.15
C.0.3
D.0.5
A.油箱與液壓泵之間的回路中以及截止閥與下行方向閥之間的回路上應(yīng)安裝濾油器
B.濾油器或類似裝置應(yīng)是可以接近的,便于檢修和保養(yǎng)
C.手動(dòng)緊急下降閥的回路中應(yīng)該設(shè)濾油器
D.手動(dòng)緊急下降閥的回路中可不設(shè)濾油器
A.下降;粘度高;粘度低;粘度高
B.下降;粘度低;粘度高;粘度高
C.增大;粘度高;粘度低;粘度高
D.下降;粘度高;粘度低;粘度低
A.液壓系統(tǒng)應(yīng)該設(shè)置單向閥
B.單向閥應(yīng)該安裝在液壓泵與截止閥之間的油路上
C.當(dāng)供油系統(tǒng)壓力為額定工作壓力時(shí),單向閥應(yīng)能夠?qū)⒀b載額定載荷的轎廂保持在井道任意位置上
D.單向閥的閉合應(yīng)由來自液壓缸的液體壓力,以及至少由一個(gè)導(dǎo)向壓縮彈簧和/或重力的作用來實(shí)現(xiàn)
A.液壓電梯應(yīng)該在相應(yīng)于轎廂行程上端部的位置設(shè)置極限開關(guān)
B.極限開關(guān)應(yīng)該設(shè)置在盡可能接近上端站時(shí)起作用而無誤動(dòng)作危險(xiǎn)的位置上
C.極限開關(guān)應(yīng)該在柱塞接觸緩沖停止裝置之前起作用
D.當(dāng)柱塞位于緩沖制停范圍內(nèi),極限開關(guān)應(yīng)該保持其動(dòng)作狀態(tài)
最新試題
按照TSG T7001-2023,如調(diào)驗(yàn)員發(fā)現(xiàn)升降梯的()發(fā)生變化時(shí),須及時(shí)向現(xiàn)場項(xiàng)目經(jīng)理反饋,以確?!杜渲谜f明》和《整機(jī)質(zhì)量證明文件》中的主要技術(shù)參數(shù)信息與現(xiàn)場實(shí)物相符。
為便于維護(hù),在()地方也應(yīng)標(biāo)注與機(jī)房相同的梯號標(biāo)志。
電梯驗(yàn)收報(bào)告(Q/SM 6015.1-C)中的各項(xiàng)檢驗(yàn)結(jié)果,應(yīng)當(dāng)由()共同完成填寫輸入。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023,當(dāng)轎廂內(nèi)空調(diào)采用的電源接線是利用隨行電纜中的預(yù)留線時(shí),應(yīng)當(dāng)采用()的接線方式。
按照TSG T7001—2023,安全鉗上應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌,至少標(biāo)明()信息。
應(yīng)當(dāng)在電梯的()位置通過體感觀察,以判斷電梯運(yùn)行是否無異常噪音和振動(dòng)。
關(guān)于在對重運(yùn)行區(qū)域設(shè)置的剛性隔障,按照檢規(guī)TSG T7001-2023,以下說法中,正確的是()。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023,膨脹螺栓的固定應(yīng)垂直于混凝土構(gòu)件,M12膨脹螺栓與混凝土邊緣的最小距離應(yīng)當(dāng)()。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023,M12膨脹螺栓在混凝土上的螺栓最小間距應(yīng)當(dāng)()。
按照TSG T7001-2023,機(jī)器空間內(nèi)的()區(qū)域,其凈高度應(yīng)當(dāng)不小于2.00m。