A.物流戰(zhàn)略管理
B.物流系統(tǒng)設(shè)計與運(yùn)營管理
C.物流作業(yè)管理
D.宏觀物流政策制定
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A.物流功能個別管理階段
B.物流功能系統(tǒng)化管理階段
C.領(lǐng)域擴(kuò)大階段
D.供應(yīng)鏈物流管理階段
A.物流與供應(yīng)鏈?zhǔn)且换厥?br />
B.物流是供應(yīng)鏈的組成部分
C.供應(yīng)鏈?zhǔn)俏锪鞯慕M成部分
D.物流是在供應(yīng)鏈基礎(chǔ)上發(fā)展而來的
A.效益背反
B.成本中心說
C.第三利潤源
D.黑大陸
A.采購領(lǐng)域
B.生產(chǎn)領(lǐng)域
C.銷售領(lǐng)域
D.回收領(lǐng)域
A.物流功能成本、存貨相關(guān)成本
B.供應(yīng)物流成本、企業(yè)內(nèi)物流成本
C.企業(yè)內(nèi)物流成本、委托物流成本
D.銷售物流成本、回收物流成本
最新試題
進(jìn)行倉庫內(nèi)部規(guī)劃設(shè)計時，倉庫面積的利用率越高就會越有效的降低倉儲成本。
組織體系的建立其實(shí)最終的目的是為了（）
少品種，大批量，少頻度的配送技術(shù)，與POS、EOS、EDI等數(shù)據(jù)收集技術(shù)廣泛使用，使得各種物流作業(yè)頻繁發(fā)生。
物流數(shù)據(jù)分析能幫助企業(yè)認(rèn)識到事物發(fā)展的規(guī)律，需求科學(xué)管理以替代傳統(tǒng)經(jīng)驗，具體價值包括（）
批量庫存是由于要應(yīng)付顧客需求與供應(yīng)能力變化而引起的庫存。
現(xiàn)代物流的兩種包裝技術(shù)是（）、（）。
果蔬食品倉庫應(yīng)該選擇在入城干道處，以免運(yùn)輸距離拉得過長，商品損耗過大。
在現(xiàn)代物流經(jīng)營活動中，能否及時收集，快速響應(yīng)，動態(tài)處理物流信息，已成為成敗的關(guān)鍵。
迫使供應(yīng)商相互壓價，是供應(yīng)鏈管理的基本原則之一。
公路貨運(yùn)代理所從事服務(wù)有（）