A.勞動合同
B.船舶配員服務(wù)協(xié)議
C.勞務(wù)派遣協(xié)議
D.船員服務(wù)協(xié)議
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A.5
B.10
C.15
D.30
為確保在船上工作的海員能迅速和適當(dāng)?shù)孬@得船上和岸上醫(yī)療，MLC2006提出的具體實(shí)施措施有（）
①所有船舶均應(yīng)攜帶醫(yī)藥箱、醫(yī)療設(shè)備和醫(yī)療指南；
②船舶應(yīng)配備醫(yī)生，不配醫(yī)生的船舶上至少有一名海員完成了符合STCW公約要求的醫(yī)療急救培訓(xùn)；
③船舶在海上能夠通過無線電或衛(wèi)星通訊得到醫(yī)療指導(dǎo)；
④應(yīng)向海員提供保健措施，包括保健教育計劃。
A.①③④
B.①②④
C.①②③④
D.②④
A.3年
B.4年
C.5年
D.長期有效
A.國家有關(guān)防治船舶污染海洋環(huán)境的技術(shù)規(guī)范
B.中華人民共和國締結(jié)或者參加的國際條約
C.國家有關(guān)防治船舶污染海洋環(huán)境的技術(shù)規(guī)范以及中華人民共和國締結(jié)或者參加的國際條約
D.國家有關(guān)防治船舶污染海洋環(huán)境的技術(shù)規(guī)范或者中華人民共和國締結(jié)或者參加的國際條約
A.船舶在一締約國的港口時，應(yīng)接受PSC監(jiān)督檢查，以核實(shí)船上凡公約要求具有證書的海員是否均具有證書或持有適當(dāng)?shù)奶孛庾C明
B.除非有明顯的理由認(rèn)為證書系騙取的或持證人不是該證書原來所發(fā)給的人，否則對此類證書應(yīng)予以承認(rèn)
C.在海員證書或特免證明檢查中發(fā)現(xiàn)任何缺陷時，PSC檢查官應(yīng)以書面形式通知該船的船公司，以便采取適當(dāng)?shù)拇胧?br />
D.對在PSC監(jiān)督檢查中所發(fā)現(xiàn)的缺陷未能糾正，并判定將危及人員、財產(chǎn)或環(huán)境時，執(zhí)行監(jiān)督的締約國應(yīng)采取措施，以保證船舶在消除危險并符合要求后才可開航
最新試題
關(guān)于舵失靈及損壞時的應(yīng)急措施，下列說法錯誤的是（）。
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時，右旋單車船采用進(jìn)、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。
船舶駛靠碼頭時，揚(yáng)頭駛靠適用于（）的情況下靠碼頭。①有困檔水；②有強(qiáng)吹開風(fēng)；③有吹攏風(fēng)；④有回流水。
在大風(fēng)浪中航行時，正橫受風(fēng)，若僅改變船速，對船的橫搖影響是（）。
根據(jù)《勞動法》和《勞動合同法》的規(guī)定，下列說法錯誤的是（）。
開尾倒車駛離適用條件包括（）。①急流；②回流；③尾后來風(fēng)；④船舶后方有障礙物等。
漂滯不適用于下列哪種情況？（）
空船在大風(fēng)浪中的不利之處有（）。①保向性下降；②拍底增大；③螺旋槳空轉(zhuǎn)加劇；④易發(fā)生橫搖諧振。
船舶逆流航行時，船舶對岸速度（航速）約等于（）。
系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時，增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采?。ǎ┓椒ā＂僭谟L(fēng)舷拋止蕩錨；②在下風(fēng)舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。