A.人機(jī)接口
B.應(yīng)答器信息傳輸模塊
C.列車接口單元
D.電源供電單元
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A.1分45秒
B.1分50秒
C.2分
D.2分10秒
A.10S
B.15S
C.20S
D.30S
A.27.095MHz±10kHz
B.27.095MHz±5kHz
C.27.095MHz±6kHz
D.27.095MHz±8kHz
A.400
B.600
C.800
D.1000
A.VC
B.HMI
C.CIR
D.DMI
最新試題
DMS動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)分析系統(tǒng)設(shè)備開關(guān)屬于常閉狀態(tài)。
TX98-3+型通用機(jī)車信號(hào)發(fā)碼器手動(dòng)發(fā)碼屏上半?yún)^(qū)域包括四個(gè)發(fā)碼參數(shù),其中不包括()。
CTCS2-200C型列控車載設(shè)備的緊急制動(dòng)接口繼電器板的縮寫是()。
CTCS3-300T列控車載設(shè)備通過(guò)JRU分析軟件有兩種打開方式,常用的是()。
速度傳感器輸出脈沖占空比為()。
CRH380A/AL型動(dòng)車組300T型列控車載設(shè)備DMI啟機(jī)時(shí)間一般情況下約為1分40秒至()。
CTCS3-300S型列控車載設(shè)備ALA機(jī)柜有()種電源板。
完全監(jiān)控模式應(yīng)用于CTCS-2級(jí)和CTCS-3級(jí)。
CTCS3-300T型列控車載設(shè)備ATPCU在CTCS-2級(jí)時(shí)負(fù)責(zé)向C2CU提供訪問(wèn)列車接口、制動(dòng)接口、測(cè)距單元和(),并監(jiān)管C2CU的工作。
CTCS2-200C型列控車載設(shè)備的輪徑值存儲(chǔ)在機(jī)柜內(nèi)部CBCH模塊中,該模塊通過(guò)CBAT插件進(jìn)行讀寫。