A.液位計(jì)故障
B.儲(chǔ)罐的真空度下降
C.儲(chǔ)罐的壓力異常
D.儲(chǔ)罐的絕熱層損壞
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A.系統(tǒng)壓力過(guò)高
B.氣化器泄漏
C.系統(tǒng)液位過(guò)低
D.系統(tǒng)溫度過(guò)低
A.繼續(xù)充裝操作
B.忽略該問(wèn)題
C.立即停止操作并查明原因
D.重啟系統(tǒng)
A.儲(chǔ)罐的壓力過(guò)高
B.儲(chǔ)罐的液位過(guò)高
C.儲(chǔ)罐的溫度過(guò)高
D.儲(chǔ)罐失真空
A.切斷閥故障
B.系統(tǒng)壓力過(guò)低
C.系統(tǒng)液位過(guò)低
D.系統(tǒng)溫度過(guò)高
A.增加輸送壓力
B.檢查絕熱層是否完好
C.減少輸送流量
D.增加輸送溫度
最新試題
低溫管道所采用的絕熱保冷材料應(yīng)為什么類型的材料（）
加氣站內(nèi)應(yīng)設(shè)什么以滿足LNG設(shè)備和管道的放空要求（）
加氣站發(fā)生泄漏或險(xiǎn)情要疏散人員時(shí)，應(yīng)組織周圍人員向什么方向疏散（）
汽車加氣槍頭與管路連接處（）損壞，會(huì)造成加氣時(shí)漏氣。
拉斷閥是加氣設(shè)備上的（）裝置。
加氣機(jī)必須具有根據(jù)環(huán)境溫度調(diào)整加氣結(jié)束時(shí)的加氣（）的特性。
天然氣儲(chǔ)罐及管道啟用前，必須吹掃和置換儲(chǔ)罐及管道中的（）
加氣初期車用氣瓶?jī)?nèi)的壓力遠(yuǎn)低于設(shè)定值，限壓閥芯在彈簧的推力作用下處于閥腔內(nèi)（）的位置。
在LNG儲(chǔ)罐增壓工藝中，LNG從儲(chǔ)罐流出后首先經(jīng)過(guò)的是什么（）
當(dāng)車用氣瓶?jī)?nèi)壓力增高到設(shè)定壓力則限壓閥閥芯右移到閥芯中部的錐面與閥體中部固定的密封材料相接觸，阻斷了（）的流動(dòng)。