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如果有人問你，迄今為止，世界上最驕傲而產(chǎn)量又最少的極品汽車是什么車？可能大家都會(huì)不約而同地想到勞斯萊斯。勞斯萊斯的不同凡響之處在于：縱然你有萬貫家產(chǎn)，縱然你有金山銀山，如果你僅是一般的老百姓，甚至你是首相、大臣、元帥、大使或大財(cái)閥，也并不一定能買得到。
勞斯萊斯最青睞的客戶是各國的國王、總統(tǒng)。西班牙總統(tǒng)、沙特阿拉伯國王及其他石油王國的國王，都是勞斯萊斯的長期顧客。當(dāng)然它對英國王室還是網(wǎng)開一面的，凡是王室成員都可以買到勞斯萊斯，如瑪格麗特公主就擁有幾部勞斯萊斯。而美國貓王也只能勉強(qiáng)配一部“銀色之云”，艾森豪威爾總統(tǒng)只能獲得一部普通級的勞斯萊斯轎車。勞斯萊斯的牛氣由此可見一斑。
勞斯萊斯汽車公司誕生于1904年，公司完全憑自己的力量開拓市場。第二年，公司初次推出了最有名的“銀色幽靈”車種；它意味著這種銀色車像幽靈般的不聲不響，靜悄悄地行駛，足以見證其優(yōu)良的性能。
今日的勞斯萊斯，無論什么車種，以每小時(shí)100公里的速度長時(shí)間行駛，車子里只聽到車內(nèi)鐘表秒針的移動(dòng)聲（非常小的噪音）。放在水箱上端的銀幣絕對不會(huì)掉下來（非常小的搖動(dòng)性）。
在皇家汽車俱樂部監(jiān)督下的蘇格蘭汽車性能審查會(huì)中，從倫敦到格拉斯哥之間l5000英里的路途，勞斯萊斯以最高檔速度在3天不停的車賽中獲得勝利。跑到終點(diǎn)后審查，發(fā)現(xiàn)它的零件損傷費(fèi)僅為3、7英鎊，輪胎的磨損及汽油的一英里消耗成本僅4便士。第一次大戰(zhàn)之后，在所有各種汽車公開性能審查會(huì)上，它都拿到“世界第一”的獎(jiǎng)狀。
勞斯萊斯從組裝到試車，每一部分要花兩個(gè)星期的時(shí)間，難怪創(chuàng)始人勞斯說：“勞斯萊斯不是只管賣„車‟，而是要把„威信‟與„信譽(yù)‟賣出去?！?
或許是背離了現(xiàn)代的經(jīng)營方針，才有了這么一件趣事：有一次，一對美國夫婦駕駛著勞斯萊斯到歐洲旅行。可是到了法國的一座荒村，后車軸忽然折斷，這里又離勞斯萊斯銷售代理店數(shù)百公里。于是，美國人就直接打電話到勞斯萊斯設(shè)在倫敦的總公司，把滿肚子的不滿傾吐一空?？伤麄?nèi)f萬沒有想到幾小時(shí)后，勞斯萊斯的維修工人帶著后車軸搭乘飛機(jī)到來，把整個(gè)車子修復(fù)得跟新車完全一樣，并對此次事故一再道歉。
數(shù)月之后，這一對美國夫婦，專程去勞斯萊斯公司支付那次的修理費(fèi)用。不料到達(dá)倫敦之后公司負(fù)責(zé)人說：“我們車子的車軸折斷，是創(chuàng)業(yè)以來的第一次。既然我們強(qiáng)調(diào)絕對不會(huì)發(fā)生事故，因此我們應(yīng)該替你換一根永遠(yuǎn)不會(huì)折斷的車軸才對?！?
勞斯萊斯所追崇的是“無故障性”，所以就算是車主因?yàn)椴蛔⒁舛l(fā)生故障，也大都會(huì)得到免費(fèi)修復(fù)，勞斯萊斯認(rèn)為消除故障就是公司的責(zé)任。

如果有人問你，迄今為止，世界上最驕傲而產(chǎn)量又最少的極品汽車是什么車？可能大家都會(huì)不約而同地想到勞斯萊斯。勞斯萊斯的不同凡響之處在于：縱然你有萬貫家產(chǎn)，縱然你有金山銀山，如果你僅是一般的老百姓，甚至你是首相、大臣、元帥、大使或大財(cái)閥，也并不一定能買得到。
勞斯萊斯最青睞的客戶是各國的國王、總統(tǒng)。西班牙總統(tǒng)、沙特阿拉伯國王及其他石油王國的國王，都是勞斯萊斯的長期顧客。當(dāng)然它對英國王室還是網(wǎng)開一面的，凡是王室成員都可以買到勞斯萊斯，如瑪格麗特公主就擁有幾部勞斯萊斯。而美國貓王也只能勉強(qiáng)配一部“銀色之云”，艾森豪威爾總統(tǒng)只能獲得一部普通級的勞斯萊斯轎車。勞斯萊斯的牛氣由此可見一斑。
勞斯萊斯汽車公司誕生于1904年，公司完全憑自己的力量開拓市場。第二年，公司初次推出了最有名的“銀色幽靈”車種；它意味著這種銀色車像幽靈般的不聲不響，靜悄悄地行駛，足以見證其優(yōu)良的性能。
今日的勞斯萊斯，無論什么車種，以每小時(shí)100公里的速度長時(shí)間行駛，車子里只聽到車內(nèi)鐘表秒針的移動(dòng)聲（非常小的噪音）。放在水箱上端的銀幣絕對不會(huì)掉下來（非常小的搖動(dòng)性）。
在皇家汽車俱樂部監(jiān)督下的蘇格蘭汽車性能審查會(huì)中，從倫敦到格拉斯哥之間l5000英里的路途，勞斯萊斯以最高檔速度在3天不停的車賽中獲得勝利。跑到終點(diǎn)后審查，發(fā)現(xiàn)它的零件損傷費(fèi)僅為3、7英鎊，輪胎的磨損及汽油的一英里消耗成本僅4便士。第一次大戰(zhàn)之后，在所有各種汽車公開性能審查會(huì)上，它都拿到“世界第一”的獎(jiǎng)狀。
勞斯萊斯從組裝到試車，每一部分要花兩個(gè)星期的時(shí)間，難怪創(chuàng)始人勞斯說：“勞斯萊斯不是只管賣„車‟，而是要把„威信‟與„信譽(yù)‟賣出去?！?
或許是背離了現(xiàn)代的經(jīng)營方針，才有了這么一件趣事：有一次，一對美國夫婦駕駛著勞斯萊斯到歐洲旅行。可是到了法國的一座荒村，后車軸忽然折斷，這里又離勞斯萊斯銷售代理店數(shù)百公里。于是，美國人就直接打電話到勞斯萊斯設(shè)在倫敦的總公司，把滿肚子的不滿傾吐一空?？伤麄?nèi)f萬沒有想到幾小時(shí)后，勞斯萊斯的維修工人帶著后車軸搭乘飛機(jī)到來，把整個(gè)車子修復(fù)得跟新車完全一樣，并對此次事故一再道歉。
數(shù)月之后，這一對美國夫婦，專程去勞斯萊斯公司支付那次的修理費(fèi)用。不料到達(dá)倫敦之后公司負(fù)責(zé)人說：“我們車子的車軸折斷，是創(chuàng)業(yè)以來的第一次。既然我們強(qiáng)調(diào)絕對不會(huì)發(fā)生事故，因此我們應(yīng)該替你換一根永遠(yuǎn)不會(huì)折斷的車軸才對?！?
勞斯萊斯所追崇的是“無故障性”，所以就算是車主因?yàn)椴蛔⒁舛l(fā)生故障，也大都會(huì)得到免費(fèi)修復(fù)，勞斯萊斯認(rèn)為消除故障就是公司的責(zé)任。