現(xiàn)在的動(dòng)態(tài)軌道衡大部分安裝了車號(hào)識(shí)別系統(tǒng)，該系統(tǒng)可在列車行駛的條件下，準(zhǔn)確識(shí)別車輛的車號(hào)等信息。

溫度波動(dòng)以及不均勻溫度場(chǎng)對(duì)檢測(cè)裝置的干擾主要體現(xiàn)在（）

稱量時(shí)機(jī)車以低于3km/h的速度將貨車（）在承重臺(tái)上，脫鉤后，司秤員移動(dòng)計(jì)量杠桿上的大、小游砣使杠桿平衡，按大、小游砣在主、副杠桿上的示值之和讀出稱量。

下列措施有利于蠕變性能的改善的是（）

常見(jiàn)預(yù)防過(guò)電壓對(duì)傳感器、線纜等關(guān)鍵部位應(yīng)采取相應(yīng)的保護(hù)措施有（）

過(guò)渡器是裝在引軌與臺(tái)面軌接縫處，使車輪駛過(guò)接縫時(shí)，減小沖擊、振動(dòng)的部件。

靜態(tài)軌道衡傳感器電纜信號(hào)線必須單獨(dú)從（）（預(yù)埋）穿引進(jìn)入磅房。

路的干擾在干擾源和被干擾對(duì)象之間有完整的電路連接，干擾沿著這個(gè)通路到達(dá)（）

軌道衡限位故障通過(guò)檢查（）判斷。

過(guò)軌器能夠活動(dòng)，用手輕輕即可搬動(dòng)，引軌和稱量軌之間的軌縫應(yīng)保持在3~5mm為宜。