（）是指受利率變動、通貨膨脹、匯率變動導(dǎo)致融資困難、運營費用不足等宏觀經(jīng)濟(jì)層面風(fēng)險，以及因物流需求的不確定性、市場競爭、新技術(shù)運用、產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)調(diào)整等引發(fā)微觀層面風(fēng)險。

以下（）屬于現(xiàn)代項目管理所定義項目的典型類別。

基于個體維護(hù)的服務(wù)運營流程設(shè)計時，要注意的問題為（）。

為了達(dá)到降低成本這一基本目標(biāo)，對應(yīng)于基本目標(biāo)的子目標(biāo)，JIT的基本手段也可以概括為下述方面（）.

流園區(qū)的（）開發(fā)模式，其劣勢是物流企業(yè)團(tuán)隊存在利益沖突、各企業(yè)開發(fā)團(tuán)體難以處理好利益關(guān)系、開發(fā)結(jié)果可能與規(guī)劃目標(biāo)背道而馳。

計劃借助于網(wǎng)絡(luò)表示各項工作與所需要的時間，以及各項工作的相互關(guān)系。通過網(wǎng)絡(luò)分析研究工程費用與工期的相互關(guān)系，并找出在編制計劃及計劃執(zhí)行過程中的關(guān)鍵路線。這種方法稱為（）。

在物流園區(qū)中，（）即在作業(yè)流程分析的基礎(chǔ)上，對物流園區(qū)各區(qū)域間的物流量分析，用物流強(qiáng)度和物流相關(guān)表表示各區(qū)域之間的物流關(guān)系強(qiáng)弱，確定各區(qū)域的物流相關(guān)程度，是物流園區(qū)布置設(shè)計的核心工作。

物流節(jié)點按照功能可以劃分為（）。

物流園區(qū)的布局模式基本可以分為（）。

智能制造時代（工業(yè)4.0）對企業(yè)管理的挑戰(zhàn)是什么？（）