A.配送機構(gòu)不參與商品交易
B.收益主要來自于服務(wù)費
C.收益主要來自于商品銷售利潤
D.占用資金相對較少，經(jīng)營風(fēng)險較小
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A.配送機構(gòu)為了擴(kuò)大銷售而開展配送，以獲得銷售利潤為目的
B.有利于提高專業(yè)化的配送服務(wù)水平；
C.資金規(guī)模需要量大
D.收益主要來自于服務(wù)費
A.定價合理
B.服務(wù)周到
C.服務(wù)靈活
D.為用戶提供方便攜帶的包裝
A.在指定時間內(nèi)交貨
B.設(shè)計路程最短的配送路線
C.定價合理
D.優(yōu)先處理距離約定交貨日期最近的訂單
A.供貨保證程度高
B.設(shè)計經(jīng)濟(jì)合理的配送路線
C.定價合理
D.能完好無缺地將貨物送到顧客手中
A.供貨保證程度高
B.服務(wù)靈活
C.定價合理
D.能完好無缺地將貨物送到顧客手中
最新試題
物流數(shù)據(jù)分析能幫助企業(yè)認(rèn)識到事物發(fā)展的規(guī)律，需求科學(xué)管理以替代傳統(tǒng)經(jīng)驗，具體價值包括（）
搬運是在同一地域范圍內(nèi)發(fā)生的，而運輸則是在較大范圍內(nèi)發(fā)生的，兩者之間并無一個絕對的界限。
要實現(xiàn)供應(yīng)鏈上各國環(huán)節(jié)的有機連接，需要對各個環(huán)節(jié)信息溝通方式及信息內(nèi)容進(jìn)行統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化。
根據(jù)貨物性質(zhì)的差異，適宜采用甩掛運輸?shù)念愋陀校ǎ?/p>
在海洋運輸中，貨船混載雜貨，則必須嚴(yán)格使用（）包裝。
倉庫選址決策所遵循的原則有適應(yīng)性、協(xié)調(diào)性、經(jīng)濟(jì)性、戰(zhàn)略性、可行性原則。
少品種，大批量，少頻度的配送技術(shù)，與POS、EOS、EDI等數(shù)據(jù)收集技術(shù)廣泛使用，使得各種物流作業(yè)頻繁發(fā)生。
豐巢開發(fā)電商業(yè)務(wù)屬于（）
物流仿真技術(shù)作為系統(tǒng)實驗的先行環(huán)節(jié)，能夠?qū)ο到y(tǒng)可能的產(chǎn)出情況進(jìn)行預(yù)估，對系統(tǒng)面臨的問題提出可能的解決方案。
果蔬食品倉庫應(yīng)該選擇在入城干道處，以免運輸距離拉得過長，商品損耗過大。