A.《1974年SOLAS公約》第VI章
B.《1974年SOLAS公約》第VII章
C.《MARPOL 73/78公約》附則II
D.《MARPOL 73/78公約》附則III
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A.危險貨物申報員
B.集裝箱裝箱現(xiàn)場檢查員
C.碼頭、設(shè)施作業(yè)危險貨物操作人員
D.載運危險貨物的船員
A.燃油艙的壓載和清洗，壓載水或洗艙水的排放
B.殘油（油泥）的收集和處理，艙底水的舷外排放
C.加裝燃油和潤滑油
A.150總噸及以上的油船和所有400總噸及以上的船舶依據(jù)機器類型和航程長度須設(shè)置一個或多個殘油（油泥）艙
B.殘油（油泥）艙須設(shè)有抽走殘油的專用處置泵
C.殘油（油泥）艙不得與艙底系統(tǒng)、艙底含油污水艙或油水分離器有排放連接
A.為保障船舶安全或救護海上人命所必需
B.為防止船舶或設(shè)備遭到損壞后排放或排放減至最低限度，已采取了一切合理預(yù)防措施
C.船東或船長故意或輕率行為所致
A.貨艙處所與機器處所及鍋爐艙、起居處所、服務(wù)處所、控制站、錨鏈艙、飲用水艙、生活用水艙以及儲物艙隔開
B.與貨艙處所相鄰的處所內(nèi)不存在著火源或火災(zāi)危險，可采用氣密A-0級分隔
C.未設(shè)有次屏壁的貨物圍護系統(tǒng)，則貨艙處所與起居處所、服務(wù)處所等之間，或與其下面或外側(cè)的處所之間，可用隔離艙、燃油艙或形成A-60級分隔的全焊接結(jié)構(gòu)的單層氣密艙壁予以分隔
最新試題
在普通雜貨船上非整船裝載散裝礦石時應(yīng)：（）。I．應(yīng)鋪蓋污水井II．不能與怕潮濕貨同艙III．不能與其他包裝貨物同室裝載IV．適宜于各個艙室裝載V．不能使用小塊易破碎的襯墊物
從減少虧艙考慮，捆裝貨物和較大的箱裝貨物應(yīng)分別配置于（）。
在前四后一型的雜貨船上裝載一票塑料桶裝的化工產(chǎn)品，以下哪個艙位合適（）。
若設(shè)船舶的形狀穩(wěn)性力臂為3.32m，經(jīng)修正的重心距基線高度為8.37m，則當船舶橫傾20°時，其復(fù)原力臂為（）m。
在普通雜貨船上裝載貴重貨物時應(yīng)（）。I．應(yīng)鋪蓋污水井II．不能與潮濕貨同艙III．不能與糧食類貨物同室裝載IV．應(yīng)配裝于貴重貨艙V．無貴重艙時應(yīng)配裝于各二層艙的艙口位
某輪Δ=10000t，GM=0.98m，存在右傾4°36′，計劃在左舷（距船舶中線面9.0m）處加載（）t，才能扶正船舶？
某輪排水量15000t，使用船吊吊卸艙內(nèi)500t 重貨。吊卸中重貨重心距船吊懸掛點高度為12.0m，重貨重心距初始貨位的垂向高度為6.5m，則此狀態(tài)下船舶GM 的改變值為（）。
船舶吃水差的大小主要影響到船舶的（）。
船舶校核穩(wěn)性指標盡管均已滿足《法定規(guī)則》要求，但遇（）時，船舶的穩(wěn)性指標仍有可能不滿足規(guī)則要求。Ⅰ.船舶液艙內(nèi)液面發(fā)生橫向傾側(cè)Ⅱ.船舶存在初始橫傾角Ⅲ.艙內(nèi)散裝谷物發(fā)生橫向移位時Ⅳ.艙內(nèi)固體散貨發(fā)生橫向移位時
船舶產(chǎn)生復(fù)原力矩的原因是，船舶發(fā)生橫傾后其（）。