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根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，在同一事故中，當(dāng)船舶所有人與其船上的貨主都有過(guò)失而相互承擔(dān)賠償責(zé)任時(shí)，則以下說(shuō)法正確的是（）

A.當(dāng)貨主賠償?shù)臄?shù)額大時(shí)，其賠償?shù)臄?shù)額與反賠償數(shù)額沖抵，差額限制責(zé)任再賠償
B.當(dāng)船舶所有人賠償?shù)臄?shù)額大時(shí)，其賠償?shù)臄?shù)額與反賠償數(shù)額沖抵，差額限制責(zé)任再賠償
C.雙方都先限制責(zé)任再相互賠償
D.雙方相互都承擔(dān)無(wú)限制賠償責(zé)任

單項(xiàng)選擇題

船舶所有人對(duì)因船舶造成的債務(wù)以其海上財(cái)產(chǎn)為限，并有賴于債權(quán)人對(duì)債務(wù)的海上財(cái)產(chǎn)主要采取強(qiáng)制措施，這種船舶所有人責(zé)任限制制度是（）。

A.執(zhí)行制度
B.委付制度
C.船價(jià)制度
D.金額制度

《1969年國(guó)際油污損害民事責(zé)任公約》適用于實(shí)際載運(yùn)散裝持久性貨油的海船，但當(dāng)發(fā)生污染的是主機(jī)燃油時(shí)（）。

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根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，在同一事故中，當(dāng)船舶所有人與其船上的貨主都有過(guò)失而相互承擔(dān)賠償責(zé)任時(shí)，則以下說(shuō)法正確的是（）

船舶所有人對(duì)因船舶造成的債務(wù)以其海上財(cái)產(chǎn)為限，并有賴于債權(quán)人對(duì)債務(wù)的海上財(cái)產(chǎn)主要采取強(qiáng)制措施，這種船舶所有人責(zé)任限制制度是（）。

《1969年國(guó)際油污損害民事責(zé)任公約》適用于實(shí)際載運(yùn)散裝持久性貨油的海船，但當(dāng)發(fā)生污染的是主機(jī)燃油時(shí)（）。

根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，在同一事故中，當(dāng)船舶所有人與其船上的貨主都有過(guò)失而相互承擔(dān)賠償責(zé)任時(shí)，則以下說(shuō)法正確的是（）

船舶所有人對(duì)因船舶造成的債務(wù)以其海上財(cái)產(chǎn)為限，并有賴于債權(quán)人對(duì)債務(wù)的海上財(cái)產(chǎn)主要采取強(qiáng)制措施，這種船舶所有人責(zé)任限制制度是（）。