單項選擇題船舶所有人對因船舶造成的債務以其海上財產為限，并有賴于債權人對債務的海上財產主要采取強制措施，這種船舶所有人責任限制制度是（）。
A.執(zhí)行制度
B.委付制度
C.船價制度
D.金額制度
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1.單項選擇題船舶所有人的責任限制以海上財產為限，并有賴于債權人對其海上財產采取強制措施，但當海上財產超過債務人應承擔的債務時，債權人應將超過部分退還債務人，該制度是（）。
A.執(zhí)行制度
B.委付制度
C.船價制度
D.并用制度
2.單項選擇題船舶所有人的責任限制以其海上財產為限，并將其海上財產主動交給債權人，但當其海上財產超過其應承擔的債務時，超過部分債權人可不退還，則該種制度是（）。
A.執(zhí)行制度
B.委付制度
C.船價制度
D.并用制度
3.單項選擇題船舶所有人對貨主負賠償責任，但若在事故航次中船舶滅失，則貨主基本得不到賠償的船舶所有人責任限制制度是（）。
A.執(zhí)行制度、船價制度和金額制度
B.委付制度、執(zhí)行制度和金額制度
C.委會制度、執(zhí)行制度和船價制度
D.以上都是
4.單項選擇題船舶所有人對因船舶所造成的債務，一般可以在兩種或兩種以上的方法中選擇一種作為計算其賠償數額的方法，則該種船舶所有人責任限制制度是（）。
A.超額遞減的金額制度
B.并用制度
C.選擇制度
D.執(zhí)行制度
5.單項選擇題在下述的船舶所有人責任限制制度中，（）對船舶所有人最為有利。
A.選擇制度
B.執(zhí)行制度
C.金額制度
D.委付制度
最新試題
信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限，承運人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期，當B/L的日期遲于信用證要求的日期時，結匯銀行結匯所依據的日期是（）
題型：單項選擇題
“裝卸損壞條款”的目的是（）
題型：單項選擇題
根據我國《海商法》規(guī)定，多式聯運是指（）
題型：單項選擇題
某船在進港過程中，由于速度較快，船長命令大副立即拋錨制動，這項操作可能會導致斷鏈丟錨，大副在以下兩種看法下都服從了船長指令拋錨：①相信船長具有更正確的判斷能力；②船長的命令明顯不正確。這兩種服從中（）。
題型：單項選擇題
以下關于多式聯運經營人與實際承運人責任承擔方式中，（）是1980年聯合國多式聯運公約中所采納的制度。
題型：單項選擇題
下列不屬于價格條件術語的縮寫（）
題型：單項選擇題
在航次租船合同中，裝卸時間采用“晴天工作日”，其含義是（）
題型：單項選擇題
在定期租船合同下，船長是由（）
題型：單項選擇題
船舶所有人承擔風險的運費是（）
題型：單項選擇題
以下（）是航次租船合同中裝卸費用分擔條款的內容。
題型：單項選擇題