單項(xiàng)選擇題列車運(yùn)行圖上橫坐標(biāo)表示（）
A.距離
B.列車
C.時(shí)間
D.車站
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1.單項(xiàng)選擇題列車運(yùn)行圖是用（）原理來表示列車運(yùn)行的一種圖解形式。
A.坐標(biāo)
B.時(shí)間
C.里程
D.速率
2.單項(xiàng)選擇題區(qū)段內(nèi)各區(qū)間的通過能力各不相同，其中通過能力最小的區(qū)間稱為（）區(qū)間。
A.限制
B.最大
C.困難
D.最小
3.單項(xiàng)選擇題編成的列車中，機(jī)車后部第一位的車輛稱為（）
A.機(jī)次
B.機(jī)后
C.守后
D.機(jī)前
4.單項(xiàng)選擇題編入列車中的關(guān)門車數(shù)，超過現(xiàn)車總數(shù)的（）時(shí)，應(yīng)按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定計(jì)算閘瓦壓力，并填發(fā)制動(dòng)效能證明書交與司機(jī)。
A.5%
B.3%
C.8%
D.6%
5.單項(xiàng)選擇題編組超重列車時(shí)，在技術(shù)站應(yīng)征得（）同意，并經(jīng)列車調(diào)度員準(zhǔn)許。
A.司機(jī)
B.機(jī)務(wù)（折返）段調(diào)度員
C.車站值班員
D.機(jī)務(wù)（拆返）段值班員
最新試題
調(diào)車作業(yè)中，車輛臨時(shí)停在警沖標(biāo)外方時(shí)，一批作業(yè)完了后，應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。
題型：判斷題
鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對行車造成的影響分為四類。
題型：判斷題
正確的上車方法是，先跨腳后抓車。
題型：判斷題
發(fā)出旅客列車時(shí)，與列車相反方向，可以調(diào)車。
題型：判斷題
在車輛走行中，徒弟可與師傅站在同一制動(dòng)臺(tái)上學(xué)習(xí)。
題型：判斷題
遇降霧、暴風(fēng)雨雪時(shí)，禁止跟蹤出站調(diào)車。
題型：判斷題
在調(diào)車行程較長的作業(yè)中，可以坐在棚車頂上。
題型：判斷題
由于相對方向不能同時(shí)接車，造成某一方向的列車在進(jìn)站信號機(jī)外方停車3min，應(yīng)列為行車一般事故。
題型：判斷題
調(diào)車作業(yè)中，有關(guān)調(diào)車人員不準(zhǔn)迎面上車。
題型：判斷題
凡事故性質(zhì)及損害后果不夠一般事故的列為險(xiǎn)性事故。
題型：判斷題