A.將電信號(hào)轉(zhuǎn)變成液壓信號(hào),以控制油動(dòng)機(jī)活塞的位移
B.將電調(diào)切換到液調(diào)時(shí),控制油壓不產(chǎn)生波動(dòng)
C.測(cè)量發(fā)電機(jī)的實(shí)發(fā)功率
D.測(cè)量頻率
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A.增加
B.減少
C.減緩
D.保證
A.副汽閥
B.主汽閥
C.控制閥
D.從動(dòng)閥
A.頻率信號(hào)
B.溫度信號(hào)
C.蒸汽參數(shù)信號(hào)
D.壓力信號(hào)
A.負(fù)荷與油動(dòng)機(jī)行程的關(guān)系曲線
B.檢查調(diào)速系統(tǒng)各種負(fù)荷下的穩(wěn)定工況
C.通過(guò)試驗(yàn)求得轉(zhuǎn)速的變化過(guò)程
D.測(cè)取各部套之間的關(guān)系曲線
A.“0”
B.“10”
C.“20”
D.“30”
最新試題
班組經(jīng)濟(jì)核算大致可分為數(shù)量指標(biāo)核算法和()兩大類(lèi)。
班組消耗指標(biāo)的核算,主要是對(duì)材料、燃料和動(dòng)力的()與計(jì)劃限額進(jìn)行對(duì)比。
常用來(lái)表達(dá)機(jī)器振動(dòng)在驟變過(guò)程或啟動(dòng)停車(chē)過(guò)程中各頻率成分的幅值變化的是()。
一些大型旋轉(zhuǎn)機(jī)器發(fā)生輕微不對(duì)中故障時(shí),轉(zhuǎn)子的軸心軌跡呈()。
振動(dòng)信號(hào)在時(shí)間歷程上分類(lèi),基本上可分為()大類(lèi)。
目前班組經(jīng)濟(jì)核算中普遍采用的一種核算方法是()核算方法。
便攜式數(shù)據(jù)采集器與分析系統(tǒng)是一類(lèi)帶()的智能化儀器。
屬于周期性信號(hào)的是()信號(hào)
從數(shù)學(xué)上可知,任意周期信號(hào)都可以用()表達(dá)。
企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)大部分是通過(guò)()來(lái)進(jìn)行的。