多項(xiàng)選擇題一批貨物共計(jì)260箱,每箱重量為500公斤,查閱班輪運(yùn)費(fèi)表得知:貨物按重量噸收取運(yùn)費(fèi),費(fèi)率為:USD62/W,另收10%的燃油附加費(fèi)(BAF)。這一貿(mào)易背景說明,()。

A.托運(yùn)人需要繳納的班輪運(yùn)費(fèi)為8866美元
B.燃油價(jià)格在貨運(yùn)期間趨于上升
C.這批貨物是比重較大的貨物
D.這批貨物是價(jià)值較高的貨物
E.托運(yùn)人需要繳納的班輪運(yùn)費(fèi)為17732美元
F.燃油價(jià)格在貨運(yùn)期間趨于下跌
G.任何一次班輪運(yùn)輸都會征收燃油附加費(fèi)


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1.多項(xiàng)選擇題Clean On-board Bill of Lading made out to order (清潔已裝船空白抬頭提單)在國際貿(mào)易中受到普遍歡迎。原因在于()

A.這類提單說明貨物裝上貨船時(shí)貨物包裝或外表沒有缺陷
B.承運(yùn)人簽發(fā)提單時(shí)貨物已經(jīng)裝上貨船
C.這類提單可以通過背書進(jìn)行轉(zhuǎn)讓
D.這類提單說明提單內(nèi)容完整、表述規(guī)范
E.這類提單可以交給貨船船長,由其攜帶到目的港交給進(jìn)口人
F.這類提單的轉(zhuǎn)讓非常方便,憑交付即可完成

2.多項(xiàng)選擇題在以下國際貨物運(yùn)輸單據(jù)中,()不是物權(quán)憑證,不能流通轉(zhuǎn)讓。

A.海運(yùn)提單
B.航空運(yùn)單
C.國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)運(yùn)單
D.海運(yùn)集裝箱提單
E.公路運(yùn)單
F.海運(yùn)單

3.多項(xiàng)選擇題班輪運(yùn)輸與租船運(yùn)輸都是海洋運(yùn)輸方式,但是,二者也有很多區(qū)別,例如()。

A.采用班輪運(yùn)輸,承運(yùn)人負(fù)責(zé)貨物裝卸。采用租船運(yùn)輸,承運(yùn)人與托運(yùn)人協(xié)商約定由誰負(fù)責(zé)裝卸
B.班輪運(yùn)輸按照班輪公司事先公布的航線航行,租船運(yùn)輸?shù)暮骄€由每次運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸合同確定
C.班輪運(yùn)輸按航程遠(yuǎn)近收取運(yùn)費(fèi),租船運(yùn)輸按事先公布的運(yùn)費(fèi)表收取運(yùn)費(fèi)
D.班輪運(yùn)輸適合運(yùn)輸機(jī)電產(chǎn)品,租船運(yùn)輸適合運(yùn)輸農(nóng)副產(chǎn)品
E.租船運(yùn)輸通常適用于運(yùn)送大批量成交的商品,而班輪運(yùn)輸無論貨物多少均可承運(yùn),適合小批量成交的商品
F.班輪運(yùn)輸航線較短,租船運(yùn)輸航線較長

4.單項(xiàng)選擇題Bill of Lading有多種類型,其中()不具有已裝船貨物的物權(quán)憑證的特性。

A.Copy B/L
B.Received for Shipment B/L
C.Clean B/L
D.Order B/L
E.Direct B/L
F.Long Form B/L

5.單項(xiàng)選擇題如果提單的抬頭欄目(Consignee)填寫的是:To Order of Bank of China,Beijing,表示()。

A.提單采用了指示抬頭
B.收貨人是Bank of China,Beijing指示的人
C.這份提單不能背書轉(zhuǎn)讓
D.提單采用了記名抬頭
E.收貨人只能是Bank of China,Beijing
F.提單可以由托運(yùn)人背書轉(zhuǎn)讓