單項選擇題KAX-1車廂級防滑器工作狀態(tài)監(jiān)測子系統(tǒng)：防滑器向車廂總線發(fā)送車輛速度（參考速度或理論速度）和執(zhí)行防滑保護的情況。作為車輛（）節(jié)點的診斷判斷輸入條件。
A.制動
B.緩解
C.車體
D.轉向架
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題KAX-1車廂級防滑器工作狀態(tài)監(jiān)測子系統(tǒng)：（）聯(lián)網，報告防滑器有無故障，若有故障，則指出故障部位，指導維修；報告本車廂防滑器執(zhí)行防滑保護動作情況。
A.軸溫報警器
B.煙火報警器
C.電子防滑器
D.TCDS
2.單項選擇題KAX-1車廂級主機：通過機廂下面的端子排與外圍設備、列車網和（）連接。
A.主機
B.傳感器
C.排風閥
D.壓力開關
3.單項選擇題KAX-1車廂級主機：車廂級各監(jiān)測診斷子系統(tǒng)集中安裝在一臺（）高的19吋機廂內，機廂內每一個板卡擔負某一個獨立功能。
A.3U
B.4U
C.5U
D.6U
4.單項選擇題“KAX-1客車行車安全監(jiān)測診斷系統(tǒng)”車廂級網絡系統(tǒng)將（）、制動節(jié)點的有關變量傳送給車輛節(jié)點參與系統(tǒng)診斷。
A.軸溫報警器
B.煙火報警器
C.電子防滑器
D.TCDS
5.單項選擇題“KAX-1客車行車安全監(jiān)測診斷系統(tǒng)”車廂級網絡系統(tǒng)將基礎制動監(jiān)測節(jié)點監(jiān)測的制動/緩解（）變量提供給車輛監(jiān)測節(jié)點、防滑器監(jiān)測節(jié)點，作為診斷輸入條件。
A.電壓
B.電流
C.參數(shù)
D.工況
最新試題
KAX-1客車行車安全監(jiān)控診斷系統(tǒng)中列車網絡出現(xiàn)故障的現(xiàn)象是從列車級顯示器上看不到任何車廂或看到的車廂數(shù)目比實際的要少，可能造成該原因是（）
題型：多項選擇題
380V客車空調控制柜制冷故障燈亮的主要原因是（）。
題型：多項選擇題
手制動段修時應分解檢查各圓銷，開口銷須更新；各圓銷、襯套磨耗大于1mm、（）時更新。
題型：多項選擇題
客車車體底架設計中，重要的組成部分包括（）
題型：多項選擇題
以下哪些D2修項目實施周期為季度？（）
題型：多項選擇題
制動缸活塞及壓板（）時更新。
題型：多項選擇題
直車體動集動車組在超過12‰以上坡道無動力停留時，需采取哪些防溜措施？（）
題型：多項選擇題
25T型客車電氣監(jiān)控系統(tǒng)對全列所有客車具有（）功能。
題型：多項選擇題
制動缸座段修檢修要求焊縫開裂時（）。
題型：多項選擇題
遠心集塵器安裝要求（）。
題型：多項選擇題