單項(xiàng)選擇題聯(lián)絡(luò)線偏差控制是負(fù)荷頻率控制的一種控制模式，這種模式下區(qū)域控制偏差反映（）的變化
A.系統(tǒng)頻率
B.聯(lián)絡(luò)線凈交換功率
C.聯(lián)絡(luò)線功率
D.系統(tǒng)頻率和聯(lián)絡(luò)線凈交換功率
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1.單項(xiàng)選擇題聯(lián)絡(luò)線偏差控制模式是既維持聯(lián)絡(luò)線（）與交換功率計(jì)劃一致，又負(fù)責(zé)進(jìn)行互聯(lián)電網(wǎng)的頻率偏差調(diào)節(jié)
A.額定功率
B.規(guī)劃功率
C.實(shí)際功率
D.實(shí)際交換功率
2.單項(xiàng)選擇題聯(lián)絡(luò)線交換功率以（）為正方向。
A.無(wú)功功率流出
B.有功功率流出
C.無(wú)功功率流入
D.有功功率流入
最新試題
水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)油壓裝置事故配壓閥最小動(dòng)作壓力不宜大于（），動(dòng)作延遲時(shí)間應(yīng)小于0.5s。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
水輪機(jī)組應(yīng)根據(jù)水頭變化分別設(shè)置不同的負(fù)荷開度限制或直接設(shè)置最大負(fù)荷限制值，防止機(jī)組（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
階躍試驗(yàn)中，從起始時(shí)間開始，到被控量與最終穩(wěn)態(tài)值之差的絕對(duì)值始終不超過(guò)5%階躍量的最短時(shí)間是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
水輪機(jī)組應(yīng)根據(jù)水頭變化分別設(shè)置不同的最小負(fù)荷開度限制或直接設(shè)置最小負(fù)荷限制值，防止機(jī)組（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)保證機(jī)組在單機(jī)帶負(fù)荷、孤立運(yùn)行工況下的穩(wěn)定運(yùn)行，不出現(xiàn)大范圍的波動(dòng)；頻率變化衰減度應(yīng)不大于（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題