下列有關船長夜航命令簿的敘述()正確。
①設船長夜航命令簿是為了夜航安全,正確地執(zhí)行航次計劃;
②每船舶應設有夜航命令簿;
③船長臨時增改夜航指示內容時,應通知當班駕駛員,并在更改處簽字;
④船長應檢查值班駕駛員執(zhí)行夜航指示的情況。
A.①-③
B.①-④
C.②-④
D.①③④
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船長的夜航命令應包括()。
①加強嘹望,謹慎駕駛的指示;
②有關船舶防止污染的指示;
③注意特殊氣象及應采取的指施的指示;
④有任何疑問可隨時叫醒船長的指示。
A.①②④
B.①-④
C.①③
D.②③
船長的夜航命令通常包括()。
①夜間航行禁止使用自動舵的指示;
②對貨物保管的特殊指示;
③有關夜間錨泊的要求;
④保持計劃航向的指示。
A.①-④
B.①-③
C.①③
D.②-④
船長在()應寫出海事聲明。
①遭遇8級或以上大風浪時;
②大風浪中為防止貨艙進水,不得不關閉貨艙通風時;
③開艙卸貨時發(fā)現(xiàn)貨物變質;
④航行中貨物因船舶橫搖倒塌,移位時。
A.①-③
B.①②④
C.①③④
D.②-④
船長在夜航命令應包括()。
①值班駕駛員按時交接班的指示;
②號燈正常顯示的指示;
③注意特殊氣象應采取的措施的指示;
④對過往船舶應寬讓的要求。
A.②-④
B.①-④
C.①-③
D.②③
A.遭遇8級或以上大風浪時
B.大風浪中為防止貨艙進水,不得不關閉貨艙通風時
C.開艙卸貨時發(fā)現(xiàn)貨物變質
D.航行中貨物因船舶橫搖倒塌,移位時
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根據(jù)SOLAS公約規(guī)定,()不屬于客船應接受的規(guī)定的檢驗。
下列不屬于價格條件術語的縮寫()
在多式聯(lián)運承運人的責任原則中,()被認為是最適宜的原則。
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在航次租船合同中,裝卸費用條款采用“LinerTerms”,其含義是()
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根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,當貨物損害發(fā)生在不同的運輸方式時,對于相同的損失貨主得到的賠償()。