A.車間
B.作業(yè)
C.班組
D.段
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A.月
B.日
C.旬
D.周
A.排水
B.排洪
C.泄洪
D.安全防護(hù)
A.3-5分鐘聯(lián)絡(luò)一次
B.5分鐘聯(lián)絡(luò)一次
C.通訊暢通
D.定時聯(lián)系
A.比對
B.比較
C.校正
D.核對
A.車間;周計劃;車站值班員;停止作業(yè);臨時上線作業(yè)
B.工區(qū);日計劃;車間主任;取消作業(yè);作業(yè)
C.工務(wù)處;月計劃;站長;停止小機(jī)作業(yè);特殊作業(yè)
D.段;臨時計劃;列車調(diào)度;只檢查不作業(yè);困難作業(yè)
最新試題
制作護(hù)木時要求表面平整無毛刺,有()mm以上裂紋應(yīng)捆扎。
沉降縫和伸縮縫的寬度一般為()cm,中間應(yīng)填塞具有粘結(jié)強(qiáng)、防水好的彈性材料。
鑲補(bǔ)法適用于腐蝕層總厚度大于()的嚴(yán)重腐蝕部位。
標(biāo)準(zhǔn)斷面木橋枕因腐朽、挖補(bǔ)、削平和挖槽累計深度超過()時,木橋枕即為失效。
高程測量的測量方法中()是最準(zhǔn)確也是最普遍使用的。
灌注時的自由傾落高度:為保證混凝土不發(fā)生離析,應(yīng)盡量減低灌注的自由傾落高度,一般不得超過()m。
懸臂梁端部的上拱度可采用按()倍懸臂梁長度的簡支梁計算撓度的一半。
分離式基礎(chǔ)拱涵主要用于壓縮性極小,土壤密實度在“密實”以上的各類地基和巖石地基上,基本承載力必須大于()KPa。
制作橋枕時鉆螺栓孔要求孔眼直徑比螺栓桿()2mm。
設(shè)置橋隧觀測標(biāo)志先將該部位圬工表面鑿毛、洗凈,然后用1:2水泥漿或石膏在裂紋上抹成厚()mm的方形或圓形灰塊,或用石膏或膠水將細(xì)條狀玻璃固定在裂紋兩側(cè)。