A.主機前面板的“報警Ⅰ”燈亮,副機故障黃色指示燈亮。
B.主機前面板的“報警Ⅱ”燈亮,副機故障黃色指示燈亮,主機蜂鳴器不響,副機蜂鳴器響。
C.主機前面板的“報警Ⅱ”燈亮,副機故障紅色指示燈亮,主機蜂鳴器不響,副機蜂鳴器響。
D.主機前面板的“報警Ⅰ”燈亮,副機故障紅色指示燈亮,主機蜂鳴器不響,副機蜂鳴器響。
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A.3
B.4
C.5
D.6
A.4軸空心軸
B.4刷端電機
C.4軸齒端電機
D.4軸刷端軸箱
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最新試題
JZJ2000軸溫檢測裝置報警方式有()。
JK00430走行部監(jiān)測裝置,軸承溫度報警中固定溫度報警值為()℃。
機車軸承溫度監(jiān)測報警裝置誤報警主要由以下哪些因素導(dǎo)致?()
對于雙車級聯(lián)機車(8軸車和12軸車),JK00430走行部監(jiān)測裝置按照單臺機車配備。
對于雙車級聯(lián)機車(8軸車和12軸車),JK00430走行部監(jiān)測裝置按照兩臺機車配備。
JK00430監(jiān)測裝置兼容并完善了原軸溫報警器的功能,新增加了“共振解調(diào)的設(shè)備故障診斷技術(shù)”,使該裝置不論從監(jiān)測范圍和功能上,都比原來的軸溫報警器有了較大幅度的提升。
環(huán)境溫度在運用過程中變化不大,所以對于JZJ2000軸溫監(jiān)測裝置工作影響不大。
牽引電機半懸掛和全懸掛機車每根軸測點數(shù)量、位置都相同。
牽引電機軸承溫度高于90℃以上報警后,檢查電機分流、通風(fēng)系統(tǒng)正常,應(yīng)停車等待救援。
CTCS-3級列控系統(tǒng)是基于()通信實現(xiàn)車-地信息雙向傳輸?shù)牧熊囘\行控制系統(tǒng)。