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A.軸承故障
B.齒輪故障
C.輪對(duì)踏面故障
D.轉(zhuǎn)向架構(gòu)架故障
A.機(jī)車的電器柜
B.司機(jī)駕駛室
C.制動(dòng)屏柜
D.動(dòng)車組的電器柜
A.軸箱軸承
B.電機(jī)軸承
C.抱軸軸承
D.輪對(duì)空心軸軸承
A.TAX2插件
B.車上監(jiān)測(cè)主機(jī)
C.車下傳感器網(wǎng)絡(luò)
D.復(fù)合傳感器
A.2～3，4～6
B.4～6，8～12
C.6～8，12～16
D.1～2，2～4
最新試題
牽引電機(jī)全懸掛機(jī)車每根軸測(cè)點(diǎn)數(shù)量為（）個(gè)。
JK00430走行部監(jiān)測(cè)裝置的預(yù)報(bào)警方式為（）級(jí)預(yù)報(bào)警。
牽引電機(jī)半懸掛機(jī)車每根軸測(cè)點(diǎn)數(shù)量為（）個(gè)。
內(nèi)燃機(jī)車上需要安設(shè)三個(gè)（）來檢測(cè)主發(fā)電機(jī)軸承溫度。
JK00430走行部監(jiān)測(cè)裝置若在行車過程中出現(xiàn)齒輪、踏面二級(jí)故障報(bào)警，則表現(xiàn)為以下形式（）。
JK00430監(jiān)測(cè)裝置兼容并完善了原軸溫報(bào)警器的功能，新增加了“共振解調(diào)的設(shè)備故障診斷技術(shù)”，使該裝置不論從監(jiān)測(cè)范圍和功能上，都比原來的軸溫報(bào)警器有了較大幅度的提升。
抱軸位溫度報(bào)警后，在軸溫不高于85℃的情況下，繼續(xù)按正常速度運(yùn)行，如溫度高于85℃，在毛線架子彈簧、架體正常以及毛線頭無燒損的情況下，加油后機(jī)車可以繼續(xù)運(yùn)行直至終點(diǎn)站檢查處理。
JZJ2000軸溫監(jiān)測(cè)裝置是事后型安全裝置，無預(yù)警能力。
編碼號(hào)用軸位的兩個(gè)數(shù)碼管表示，第一位表示位號(hào)，取值為1～6，第二位表示軸號(hào)，取值0～6，10、20表示環(huán)境溫度軸位號(hào)。
CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)是基于（）通信實(shí)現(xiàn)車-地信息雙向傳輸?shù)牧熊囘\(yùn)行控制系統(tǒng)。