A.無(wú)收縮
B.緩凝型
C.早強(qiáng)型
D.微膨脹型
E.速凝型
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.疊合板吊點(diǎn)采用預(yù)留拉環(huán)方式，在疊合板上預(yù)留四個(gè)拉環(huán)，疊合板起吊時(shí)采用平衡鋼梁均衡起吊，與吊鉤連接的鋼絲繩與疊合板水平面所成夾角不宜小于45゜
B.疊合板吊運(yùn)宜采用慢起、快升、緩放的操作方式
C.疊合板就位前，清理疊合板安裝部位基層，在信號(hào)工指揮下，將疊合板吊運(yùn)至安裝部位的正上方，并核對(duì)疊合板的編號(hào)
D.疊合板起吊區(qū)配置一名信號(hào)工和兩名司索工
E.疊合板起吊時(shí)，司索工將疊合板與存放架的安全固定裝置拆除，塔吊司機(jī)在信號(hào)工指揮下，塔吊緩緩持力，當(dāng)疊合板吊離存放架面正上方約500mm，檢查吊鉤是否有歪扭或卡死現(xiàn)象及各吊點(diǎn)受力是否均勻，并進(jìn)行調(diào)整
A.截面尺寸
B.外觀質(zhì)量
C.重量
D.高度
E.型號(hào)
A.內(nèi)邊線
B.平面控制線
C.外邊線
D.中線
E.標(biāo)高線
A.預(yù)埋螺絲套筒
B.外觀質(zhì)量
C.絲扣
D.位置
E.連接鋼筋
最新試題
雙T板起吊過(guò)程中，在開(kāi)始離地面20-30cm時(shí)，以急剎車(chē)來(lái)檢驗(yàn)吊車(chē)的輕重性能和吊索的可靠性，吊臂下不得站人。
裝配整體式剪力墻結(jié)構(gòu)體系中，關(guān)鍵技術(shù)在于剪力墻構(gòu)件之間的接縫連接形式。
裝配式混凝土結(jié)構(gòu)施工安裝過(guò)程相對(duì)復(fù)雜，其建造過(guò)程對(duì)從業(yè)人員的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)以及技術(shù)水平、管理能力要求更高。
構(gòu)件運(yùn)輸車(chē)行駛道路一般采用混凝土硬化處理或根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，鋪設(shè)鋼板或路基箱，道路兩側(cè)應(yīng)有排水構(gòu)造設(shè)施。
給水、消防管穿越預(yù)制墻、梁、樓板可預(yù)留普通鋼套管或預(yù)留洞，預(yù)留套管所用管材可以為焊接鋼管、鍍鋅鋼管、鋼塑復(fù)合管等。
由于裝配式混凝土建筑的PC構(gòu)件需要從工廠運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，平面布置必須考慮運(yùn)輸車(chē)的重量、尺寸大小，合理規(guī)劃運(yùn)輸?shù)缆贰?/p>
預(yù)制空調(diào)板采用插入式吊裝方式時(shí)，連接位置應(yīng)設(shè)預(yù)埋連接件，并應(yīng)與預(yù)制外掛板的預(yù)埋連接件連接，空調(diào)板與外掛板交接的四周槽口填實(shí)即可。
以下屬于在預(yù)制構(gòu)件安裝前的準(zhǔn)備工作是（）
預(yù)制墻體吊裝過(guò)程中，距樓板面500mm處減緩下落速度，由操作人員引導(dǎo)墻體降落，操作人員觀察連接鋼筋是否對(duì)孔。
當(dāng)鋼筋處于正常工作時(shí)，所受拉力較小，鋼筋套筒主要依靠灌漿料與套筒內(nèi)壁鋼筋的摩擦力來(lái)傳遞鋼筋的應(yīng)力。