A.不大于30s
B.不大于60s
C.不大于120s
D.不大于90s
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A.200
B.300
C.400
D.500
A.不超過1/100
B.不小于1/100
C.不超過1/10
D.不超過1/1000
A.≥0.5MΩ
B.≥2.0MΩ
C.≥0.25MΩ
D.≥1.0MΩ
A.5-10
B.15-20
C.10-15
D.1-5
A.相互之間不可能產(chǎn)生干擾
B.可能干擾到編碼器信號和轎廂CAN通訊信號
C.可能干擾到編碼器信號,不可能干擾到轎廂CAN通訊信號
D.可能干擾到轎廂CAN通訊信號,不可能干擾到編碼器信號
最新試題
在變頻電路中附加換流回路,進(jìn)行換流時(shí),由于晶閘管導(dǎo)通,使換流回路產(chǎn)生一個(gè)(),迫使晶閘管可靠關(guān)斷。
測量電機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)的采樣周期是變化的,低速時(shí)采樣周期要長些,這影響了()的輸出,導(dǎo)致電機(jī)低速時(shí)的動態(tài)特性變差。
電氣極限開關(guān)通常用于()和高速電梯。
可控環(huán)流系統(tǒng)充分利用了環(huán)流有利的一面,避開了(),使系統(tǒng)在正反向過渡過程中沒有死區(qū),提高了快速性。
由于VVVF電梯無()功能,故電梯停電后故障信號無法檢測到。
對直接耦合放大器來講,抑制()是十分重要的。
現(xiàn)代高層建筑物內(nèi)電梯分低、中、()區(qū)間為乘客服務(wù)。
彈簧式滑動導(dǎo)靴用于快速電梯時(shí),應(yīng)在其頂部上裝設(shè)()裝置,使轎廂運(yùn)行時(shí),導(dǎo)靴與導(dǎo)軌能在較好的潤滑條件下工作。
電梯應(yīng)具有撞底緩沖保護(hù)裝置,對于耗能型緩沖器還應(yīng)包括()保護(hù)裝置。
電梯導(dǎo)軌T127-1/B中的-1、-2、-3次序從小到大排列,序號越?。ǎ┚驮叫?。