單項(xiàng)選擇題操縱飛艇復(fù)飛時(shí)，不可（）。

A.帶桿至最大舵偏角，改出下滑
B.關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)
C.關(guān)閉前副氣囊進(jìn)氣開(kāi)關(guān)，打開(kāi)后副氣囊進(jìn)氣開(kāi)關(guān)


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1.單項(xiàng)選擇題操縱飛艇輕著陸中利用副氣囊調(diào)整飛艇俯仰是指（）。

A.駕駛員通過(guò)向前副氣囊減小空氣容量，同時(shí)減小后副氣囊空氣容量，利用空氣的重量變化，使飛艇產(chǎn)生一個(gè)下俯力矩
B.駕駛員通過(guò)向前副氣囊減小空氣容量，同時(shí)增加后副氣囊空氣容量，利用空氣的重量變化，使飛艇產(chǎn)生一個(gè)下俯力矩
C.駕駛員通過(guò)向前副氣囊增加空氣容量，同時(shí)減小后副氣囊空氣容量，利用空氣的重量變化，使飛艇產(chǎn)生一個(gè)下俯力矩

2.單項(xiàng)選擇題操縱飛艇輕著陸中利用氣動(dòng)力控制俯仰是指（）。

A.駕駛員操縱飛艇使其產(chǎn)生正升力，克服重力
B.駕駛員操縱飛艇使其產(chǎn)生負(fù)升力，克服上飄力
C.駕駛員操縱飛艇使其產(chǎn)生正升力，克服上飄力

3.單項(xiàng)選擇題操縱飛艇輕著陸是指（）。

A.飛艇凈重為負(fù)值，即整艇重力小于浮力時(shí)的著陸
B.飛艇凈重為正值，即整艇重力大于浮力時(shí)的著陸
C.飛艇重力約等于于浮力時(shí)的著陸

5.單項(xiàng)選擇題飛艇起飛前的稱重工作由（）。

A.地勤組負(fù)責(zé)
B.駕駛員負(fù)責(zé)
C.任意人員都可