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A.交流
B.直流
C.交直流
D.電阻
A.50mA~8mA
B.69mA~10mA
C.90mA4-15mA
D.113mA+17mA
A.試驗(yàn)完關(guān)閉機(jī)車信號電源
B.徹底按作業(yè)程序要求進(jìn)行試驗(yàn)
C.填寫《機(jī)車信號合格證》,交司機(jī)簽收
D.填寫檢測記錄,并留存
A.靈敏度試驗(yàn)
B.上、下行開關(guān)轉(zhuǎn)換試驗(yàn)良好
C.前、后行開關(guān)轉(zhuǎn)換試驗(yàn)良好
D.信號機(jī)顯示正確、燈室互不竄光
最新試題
計(jì)算機(jī)啟動分為冷啟動、熱啟動和復(fù)位啟動三種。
移頻自動閉塞系統(tǒng)接收盒采用選頻解調(diào)方式解調(diào)時(shí),只需解調(diào)低頻調(diào)制信號而不用解調(diào)載頻信號。
設(shè)有電碼化設(shè)備的道岔區(qū)段,道岔絕緣不宜安裝在正線上。
站內(nèi)電碼化信息只能通過原軌道電路的接收端發(fā)送,不6目噩過發(fā)送端發(fā)送。
移頻信號是一種振幅不變、頻率恒定的信息。
信號設(shè)備的防雷裝置應(yīng)設(shè)安全地線。
四顯示區(qū)間自動閉塞的通過信號機(jī)有4種顯示,能預(yù)告列車前方3個(gè)閉塞分區(qū)的狀態(tài)。
在晶體三極管放大電路中,晶體三極管的發(fā)射結(jié)上加上正向電壓,集電結(jié)加反向電壓。
當(dāng)UPS電源故障時(shí),可以將UPS甩掉,直接向設(shè)備供電。
在電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)禁止攀登接觸網(wǎng)支柱,不得在支柱上搭掛物品。