A.15MPa
B.20MPa
C.10MPa
D.7.5MPa
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A.間接方法
B.半直接方法
C.直接方法
D.半間接方法
A.宜先進(jìn)行樁身完整性檢測,后進(jìn)行承載力檢測
B.宜先進(jìn)行承載力檢測,后進(jìn)行樁身完整性檢測
C.檢測順序無所謂
D.可以同時進(jìn)行
A.不宜少于總樁數(shù)的5%,且不得少于3根
B.不宜少于總樁數(shù)的5%,且不得少于5根
C.不宜少于總樁數(shù)的3%,且不得少于5根
D.不宜少于總樁數(shù)的3%,且不得少于3根
A.I類
B.II類
C.III類
D.IV類
A.可判為IV類樁
B.可判為III類樁
C.應(yīng)采取鉆芯法、靜載試驗或高應(yīng)變法核驗樁端嵌巖情況
D.可判為樁身完整
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最新試題
集料生產(chǎn)過程中,非必要情況下,不宜設(shè)置集料整形機(jī),以免集料棱角磨耗受損、從而影響瀝青混合料的內(nèi)摩擦系數(shù),影響瀝青路面的使用性能。
基質(zhì)瀝青老化后,由于輕組分的揮發(fā)或氧氣的進(jìn)入,導(dǎo)致其軟化點(diǎn)升高,同理,SBS改性瀝青老化后軟化點(diǎn)也升高。
某高速公路瀝青路面施工中,SBS改性瀝青采用現(xiàn)場加工的方式,下面層需基質(zhì)瀝青5000t,中、上面層需7000t改性瀝青,在瀝青購置中將中、上面層改性瀝青所需的基質(zhì)瀝青、與下面層所需的基質(zhì)瀝青采用同一種基質(zhì)瀝青。
SBS改性劑用量越高,其改性瀝青性能越好。
瀝青路面施工過程中,攤鋪機(jī)螺旋布料器采用點(diǎn)動方式將影響螺旋布料器對瀝青混合料的攪拌作用,從而加劇現(xiàn)場的離析現(xiàn)象。
瀝青拌和樓安裝調(diào)試后,需對各稱量系統(tǒng)(集料秤、瀝青秤、礦粉秤等)進(jìn)行靜態(tài)標(biāo)定。
防眩板耐低溫墜落性能試驗要求是將長度為500mm試件放置在低溫試驗箱中,溫度降至-40℃±3℃,恒溫調(diào)節(jié)24h后取出試樣,板面平行于地面由1m高度處自由墜落至硬質(zhì)地面,觀測試驗結(jié)果。
職業(yè)不光是為自己解決生活,同時也是對這份工作的責(zé)任、使命感、承諾,是對這份為自己謀生活工作的忠誠度。
試驗檢測的作用主要體現(xiàn)在()
《公路水運(yùn)工程試驗檢測人員繼續(xù)教育辦法(試行)》規(guī)定,繼續(xù)教育授課內(nèi)容一般應(yīng)包括()