根據(jù)《船舶簽證管理規(guī)則》的規(guī)定，船舶如因避風(fēng)等原因臨時(shí)進(jìn)港錨泊時(shí)，在（）情況下可以不辦理進(jìn)、出港簽證。
①不裝卸貨物；
②不上下旅客；
③三副變動(dòng)；
④一般船員變動(dòng)。
A.①~④
B.①②
C.①~③
D.①②④
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A.因避風(fēng)、候潮、補(bǔ)給等原因臨時(shí)進(jìn)港拋錨
B.臨時(shí)進(jìn)港靠泊
C.航經(jīng)港區(qū)水域
D.A和C是
《船舶簽證管理規(guī)則》，下列有關(guān)船舶簽證簿的敘述中，（）是正確的。
①填寫船舶簽證簿；
②填寫船舶簽證報(bào)告單；
③由船長(zhǎng)通過代理到港監(jiān)辦理；
④交驗(yàn)所需的資料。
A.①~④
B.①②④
C.①③④
D.①③
《船舶簽證管理規(guī)則》規(guī)定，船舶辦理進(jìn)、出港簽證，應(yīng)交驗(yàn)（）。
①船員適任證書；
②有效的保險(xiǎn)文書；
③船舶安全檢查記錄簿；
④裝載危險(xiǎn)貨物船舶的危險(xiǎn)貨物申報(bào)單和裝載清單。
A.①~④
B.①③④
C.①④
D.①②④
根據(jù)《船舶簽證管理規(guī)則》的規(guī)定，船舶辦理簽證時(shí)交驗(yàn)的資料應(yīng)包括（）。
①船舶技術(shù)證；
②船員適任證書；
③船舶安全檢查記錄；
④危險(xiǎn)貨物申報(bào)單及裝載清單。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
根據(jù)《船舶簽證管理規(guī)則》的規(guī)定，（）是船舶辦理出港簽證應(yīng)具備的條件。
①載客貨符合要求；
②船廠舶安全檢查中的缺陷已糾正，尚未申請(qǐng)復(fù)查；
③持有危險(xiǎn)貨物申報(bào)單；
④已繳納應(yīng)承擔(dān)的費(fèi)用。
A.①~④
B.①③④
C.②④
D.③④
最新試題
關(guān)于承運(yùn)人的責(zé)任期間，下列說法正確的是（）
在航次租船合同中，若船舶已發(fā)生滯期，（），對(duì)船舶出租人有利
信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限，承運(yùn)人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期，當(dāng)B/L的日期遲于信用證要求的日期時(shí)，結(jié)匯銀行結(jié)匯所依據(jù)的日期是（）
在CFR價(jià)格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
在FAS價(jià)格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，（）不屬于客船應(yīng)接受的規(guī)定的檢驗(yàn)。
航次租船合同中，裝卸費(fèi)用條款采用“BerthTerms”，其含義為（）
在航次租船合同中，裝卸費(fèi)用條款采用“LinerTerms”，其含義是（）
在多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人的責(zé)任原則中，（）被認(rèn)為是最適宜的原則。
在貨物運(yùn)輸合同中規(guī)定了裝卸時(shí)間及滯期和速遣費(fèi)，該合同是（）