在海洋運(yùn)輸中，貨船混載雜貨，則必須嚴(yán)格使用（）包裝。

貨位資源數(shù)據(jù)屬于（）

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是依托互聯(lián)網(wǎng)的新業(yè)態(tài)，其核心要素是網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和承運(yùn)人。

進(jìn)行倉庫內(nèi)部規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，倉庫面積的利用率越高就會(huì)越有效的降低倉儲(chǔ)成本。

供應(yīng)鏈戰(zhàn)略計(jì)劃要考慮的四個(gè)主要供應(yīng)鏈驅(qū)動(dòng)因素是（）、（）、（）和（）。

組織體系的建立其實(shí)最終的目的是為了（）

物流數(shù)據(jù)分析能幫助企業(yè)認(rèn)識(shí)到事物發(fā)展的規(guī)律，需求科學(xué)管理以替代傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)，具體價(jià)值包括（）

豐巢開發(fā)電商業(yè)務(wù)屬于（）

現(xiàn)代物流的兩種包裝技術(shù)是（）、（）。

根據(jù)所模擬的系統(tǒng)特征不同，系統(tǒng)仿真的分類包括（）