A.SHANGHAI
B.CHISREP
C.PR
D.SP
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A.天津
B.大連
C.廣州
D.上海
A.集團(tuán)報(bào)
B.傳真或電子郵件
C.摩爾斯報(bào),窄帶直接印字電報(bào)
D.InmArsAt系統(tǒng)的電子郵件或電
A.船公司
B.代理
C.船舶
D.海事主管部門
A.300
B.500
C.1500
D.3000
A.航程超過(guò)6小時(shí)
B.非中國(guó)籍
C.300總噸以上
D.航行在中國(guó)船舶報(bào)告區(qū)內(nèi)
最新試題
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站()通信功能,并獨(dú)立計(jì)費(fèi)。
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后,機(jī)器還會(huì)把()存檔()
公海的氣象和海浪報(bào)告第三部分是()
全球航行警告業(yè)務(wù)是由()協(xié)作提供的。
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急,必須采取非計(jì)劃性的廣播,即播發(fā)臺(tái)收到信息后盡快予以廣播,其中不包括()
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果錯(cuò)過(guò)了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息,可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開,這樣做的作用是()
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行()是不經(jīng)濟(jì)的選擇。
FB船舶地球站,ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是()
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)()天前發(fā)出警告,同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有()的特點(diǎn)。