A.集團(tuán)報(bào)
B.傳真或電子郵件
C.摩爾斯報(bào),窄帶直接印字電報(bào)
D.InmArsAt系統(tǒng)的電子郵件或電
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A.船公司
B.代理
C.船舶
D.海事主管部門
A.300
B.500
C.1500
D.3000
A.航程超過6小時(shí)
B.非中國(guó)籍
C.300總噸以上
D.航行在中國(guó)船舶報(bào)告區(qū)內(nèi)
A.3h
B.6h
C.12h
D.24h
A.7°N以北,130°E以西
B.7°N以北,120°E以西
C.9°N以北,130°E以西
最新試題
在實(shí)踐工作中,操作員為NAVTEX安裝替本代天線時(shí),應(yīng)該注意()
在GMDSS中,不能用()設(shè)備接收MSI。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,為了減少EGC接收機(jī)不必要的報(bào)警次數(shù),操作員應(yīng)該()
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國(guó)和信息提交國(guó),以下描述正確的是()
標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費(fèi)的特點(diǎn)是()
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果錯(cuò)過了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息,可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開,這樣做的作用是()
公海的氣象和海浪報(bào)告第二部分是()
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急,必須采取非計(jì)劃性的廣播,即播發(fā)臺(tái)收到信息后盡快予以廣播,其中不包括()
普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是()
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國(guó)家是()