如圖所示一變電所計(jì)算短路電流用的結(jié)線圖，試計(jì)算K點(diǎn)發(fā)生三相短路時(shí)的短路電流。

求如圖所示電路中的電壓Vac和Vad（a、d二點(diǎn)間開路）。

如線路相間電壓為220KV，當(dāng)線路一次電流值為100A，電壓與電流之間的角度為30度時(shí)（電流滯后于電壓），求該路線輸送的無功功率為多少千乏？

當(dāng)線路負(fù)荷為P+JQ（有功P和無功Q方向一致時(shí)），U為線電壓，線路阻抗Z=R+jX，輸電線路的有無功損耗是什么？

下面是某110kV變電站的一次主接線圖正常運(yùn)行方式：111，112運(yùn)行，145備用，301，302運(yùn)行，345備用，201，202運(yùn)行，245備用。因該站110kV母線上沒有PT，故110kV自，互投靠檢測(cè)35kV和10kV來完成。即，（1）24-9+34-9（或25-9+35-9）100V，則自投動(dòng)作，切111（或112）投145。（2）24-9+34-9+25-9+35-9，則互投動(dòng)作，切111，或（112）投112或（111）。夏季負(fù)荷高峰期間，兩臺(tái)變壓器負(fù)荷如下：由于31.5MVA主變?nèi)齻?cè)額定電流分別為：165，472，1720，所以1#T過負(fù)荷，調(diào)度下令：合上245，拉開201。請(qǐng)問，以上處理方案有何不當(dāng)之處，為什么？

繪制出外橋及內(nèi)橋接線示意圖。

每臺(tái)變壓器分配的負(fù)荷

某集控35kV變電站（如下圖示），運(yùn)行方式如下：311，312，313運(yùn)行，201，2021，2022，203，2442運(yùn)行，2441備用。2081運(yùn)行，2082備用。某日，該站10kV-41母線所帶的幾條配電線路上的用戶同時(shí)反應(yīng)失電，該站遙信信號(hào)沒有，311上級(jí)電源側(cè)線路開關(guān)過流保護(hù)動(dòng)作掉閘重合不良。后經(jīng)派人到站內(nèi)檢查發(fā)現(xiàn)，該站內(nèi)所有開關(guān)都沒有變位，只是10kV-41母線沒有電，其他三條10kV母線有電。另外發(fā)現(xiàn)某10kV配電開關(guān)起火燃燒，且站內(nèi)直流部分有放電的痕跡，直流母線需處理過以后才能投入運(yùn)行。后有線索報(bào)，起火燃燒的配電開關(guān)線路出口不遠(yuǎn)汽車撞桿。目前情況下，作為當(dāng)值調(diào)度員，請(qǐng)說出你的處理思路。

試舉電力系統(tǒng)安全自動(dòng)裝置主要種類？

變壓器總的設(shè)備容量的利用率。