如圖所示一變電所計(jì)算短路電流用的結(jié)線圖，試計(jì)算K點(diǎn)發(fā)生三相短路時(shí)的短路電流。

已知一變壓器的參數(shù)如下：容量：120/120/60MVA，電壓：220/121/10.5KV，負(fù)載損耗：Pk（1-2）=465KW，Pk（1-3）=241KW，Pk（2-3）=266KW，阻抗電壓：Uk（1-2）=14％，Uk（1-3）=22.6％，Uk（2-3）=7.4％，試求變壓器各側(cè)的阻抗值。

如線路相間電壓為220KV，當(dāng)線路一次電流值為100A，電壓與電流之間的角度為30度時(shí)（電流滯后于電壓），求該路線輸送的無(wú)功功率為多少千乏？

目前，天津電網(wǎng)某些線路裝設(shè)了縱聯(lián)電流差動(dòng)保護(hù)，對(duì)這些線路開(kāi)關(guān)在操作帶路的過(guò)程中，應(yīng)該注意哪些問(wèn)題，為什么？

已知某變電所35KV側(cè)接地電容電流Ic=16A，選用的消弧線圈容量為550KVA，其分級(jí)電流如附表所示，試選擇消弧線圈的分接頭電流。

已知某110KV變電所35KV側(cè)外接架空線路（有架空地線）全長(zhǎng)120公里，試選擇消弧線圈容量及分接頭。（注：電容電流采用估算，補(bǔ)償系數(shù)K=1.35）

某變電站如下圖示：正常運(yùn)行方式：除245，345，及20kV-6母線備用外，其他設(shè)備均運(yùn)行。某日，801線路重要用戶有保電任務(wù)。而恰恰當(dāng)日801線路發(fā)生汽車撞桿事件，致使801開(kāi)關(guān)速斷保護(hù)動(dòng)作掉閘，重合不良，切801開(kāi)關(guān)也已不能再投入運(yùn)行。后經(jīng)線路巡視發(fā)現(xiàn)了故障點(diǎn)，并進(jìn)行了有效隔離后，準(zhǔn)備用802開(kāi)關(guān)給801線路送電。調(diào)度下令：801由802帶路，801開(kāi)關(guān)由備用轉(zhuǎn)檢修：站方列出具體操作步驟為：合上802-6，801-6，拉開(kāi)801-2，801-4，在801開(kāi)關(guān)兩側(cè)封地線兩組。結(jié)果操作到合上801-6時(shí)，發(fā)生弧光短路，使得802開(kāi)關(guān)掉閘。請(qǐng)問(wèn)：以上處理過(guò)程中，調(diào)度及變電站值班人員都存在哪些不當(dāng)之處？請(qǐng)給出你認(rèn)為合理的處理方案（以調(diào)度令的形式寫出來(lái)）。

下面是某35kV變電站一次主接線圖，正常運(yùn)行方式：除245外其他開(kāi)關(guān)，刀閘都合入。如圖示，d點(diǎn)發(fā)生單相接地，要隔離該故障點(diǎn)，且不停電，請(qǐng)以調(diào)度命令的形式寫出操作步驟。

某集控35kV變電站（如下圖示），運(yùn)行方式如下：311，312，313運(yùn)行，201，2021，2022，203，2442運(yùn)行，2441備用。2081運(yùn)行，2082備用。某日，該站10kV-41母線所帶的幾條配電線路上的用戶同時(shí)反應(yīng)失電，該站遙信信號(hào)沒(méi)有，311上級(jí)電源側(cè)線路開(kāi)關(guān)過(guò)流保護(hù)動(dòng)作掉閘重合不良。后經(jīng)派人到站內(nèi)檢查發(fā)現(xiàn)，該站內(nèi)所有開(kāi)關(guān)都沒(méi)有變位，只是10kV-41母線沒(méi)有電，其他三條10kV母線有電。另外發(fā)現(xiàn)某10kV配電開(kāi)關(guān)起火燃燒，且站內(nèi)直流部分有放電的痕跡，直流母線需處理過(guò)以后才能投入運(yùn)行。后有線索報(bào)，起火燃燒的配電開(kāi)關(guān)線路出口不遠(yuǎn)汽車撞桿。目前情況下，作為當(dāng)值調(diào)度員，請(qǐng)說(shuō)出你的處理思路。

在如圖所示電路中，將一電阻為R的線圈與一損耗可忽略不計(jì)可變電容串聯(lián)，接于220V的交流電源上，調(diào)節(jié)電容使U=U1=U2=220V，試?yán)L出其電壓向量圖。